[Leon Rus]

Я говорю о том, что у нас имеются технологии тестирования, включая самые новые насосы и форсунки, на которые процедуры тестирования нет даже у производителя.

Дмитрий! При всём моём уважении к Вам, наверное тут Вы погорячились? Как же они (производители) тогда производят? Не зная как их тестировать? Либо есть другое объяснение - выкинут этот процесс за ненадобностью. Запчастей для ремонта нет. Покупаем новые (форсунки\насосы) и в перёд.

[DiMeD]

Вы путаете производство и автосервис. При производстве используются совершенно другие стенды, чем те, которые потом предлагаются авторизованным дизельным сервисам.

Но если Вы посмотрите список ремонто-пригодных насосов и форсунок - то увидите, что на современные автомобили, которые уже ломаются и обращаются на сервисы, у официалов нет даже процедуры проверки, не говоря уже о ремонте.

Мы этот пробел заполняем, покупаем новые насосы и форсунки, проектируем оснастку, создаём свои техпроцессы и параметры.

Да, это не имеет ничего общего с официальным процессом (которого нет ), но это позволяет хотя-бы определить дефектный узел, а не менять всю топливную в сборе методом тыка.

Так мы имеем процедуру проверок насосов CPN5, CP9V4, CPN2S2, которые не может проверять BOSCH, насосов DFP5, DFP7, DFP8, которые не может проверять DELPHI, HP5, HP6, HP7, которые не может проверять DENSO, XPI, которые не может проверять SCANIA, работаем над насосами DHP1.1 которые не может проверять CONTINENTAL.

Я думаю, что это большой плюс наших стендов и дополнительная возможность заработка для наших пользователей.

[Kissot]

А сейчас хочется пригласить Вас посетить выставку MIMS Automechanika Moscow 2018 и, в частности, наш стенд Павильон 8, зал 3, стенд G205

На выстовке Мы готовы Вам показать следующие стенды

- Форсуночный стенд DiMeD EXIST - Стенд для проверки и калибровки инжекторов Common Rail, в его комплект входят все возможности кодирования без всяких доплат и лицензий.



- Универсальный стенд DiMeD EXPRESS - Стенд для проверки насосов CR и инжекторов. Данный стенд может оснащаться широким спектром опциональных комплектов подключения тех или иных насосов, тем самым он полностью закрывает тему Common Rail в топливном цехе.




- Специальный стенд DiMeD EXTRA оснащенный собственным камбоксом  DiMeD-X_UNIT - Это оборудование специального назначения для тестирования насосов высокой и сверхвысокой производительности, а так же для диагностики и калибровки  с насос-форсунок и насосных секций.




- Тумбочка и кодировщик C2i/C3i для форсунок DELPHI

[DiMeD]

Мы готовы к выставке, ждём всех коллег и друзей в Павильоне 8.3, место G205

[Kissot]

Нет сил описывать все эмоции от первого дня выставки, а это встречи со сарыми друзьями, общение с великолепными людми и дикий интерсе к нашим новинкам, таким как камбокс со стендом DiMeD EXTRA и пьезотестер.... поэтому, пока одно фото с первого дня MIMS 2018

[Kissot]

Друзья!


Всем огромное спасибо за проявленный интерес к нашей продукции во время выставки. Надеюсь всем удалось ознакомиться с нашими новинками и Вы получили ответы на интересующие Вас вопросы.

[DiMeD]

Всех, кто планирует посетить Автомеханику Франкфурт, приглашаем в Павильон 9.0, место Е02.
Как всегда, во Франкфурте мы показываем всю линейку наших продуктов, в этом году это все шесть наших стендов DiMeD EXPERT, DiMeD EXPRESS, DiMeD EXAM, DiMeD EXIST, DiMeD EXTRA с САМ ВОХ  кодированием насос-форсунок, SMART инжекторов и PLD DELPHI,
покажем нашу новинку - 4-х канальный форсуночный DiMeD X-CODE "заточенный" на быстрое C2i/C3i кодирование DELPHI,
покажем Piezo Tester (прибор для измерения электрических параметров и правильной сборки форсунок SIEMENS), Orifice Tester (прибор для выбора жиклёрных шайб DENSO),  BIP Tester (прибор для определения времени BIP насос-форсунок и насосных секций BOSCH).
Так что ждём в гости наших друзей и коллег.

Добавлено спустя некоторое время 

[Serhii_g]

Здравствуйте. Писал письма на sale@dimed-denso.com и на autodiesel@denso.dp.ua ответа не последовало, поэтому спрошу здесь.
Интересует стоимость стенда dimed exist и как можно приобрести это оборудование на территории евросоюза.

[OLEG1984]

DiMeD EXPRESS подскажите пож. цену в рб,и на оборудование для дизельного цеха

[DiMeD]

На территории РФ Вы можете обратиться в Екатеринбург +7 902 873 13 72 или в Воронеж +7 952 545 99 00

[dieselirk]

Дмитрий, только что увидел тебя в форуме и сразу вспомнил, что нужно спросить. Подскажи, пожалуйста. У меня нет твоего стенда, но возникли небольшие замечания по результатам тестирования с него, которые встречал уже не один раз.
   Стенд очень часто бракует топливные насосы низкого давления, даже если при этом насосы устанавливаются абсолютно новые. Чаще всего это встречалось с насосами Денсо, но были случаи и с Бошем.
   Этот вопрос задавали и на выставке, но получили ответ немного обтекаемый. Если бы это было разово - еще можно было бы понять. Но данная ситуация уж очень часто повторялась уже, и возникает подозрение, что есть какой то косяк в программном обеспечении.
Это не в качестве критики вашего стенда, а в качестве совета обратить внимание на данный аспект.

[дорожник]

Большинство параметров взяты не с откатанного нового насос а просто в виде расчёта,это мое мнение. Когда купил несколько новых насосов низкого давления перестал на это обращать внимание. На мои вопросы был дан ответ вы откатывайте новые и скидывайте мы поправим ПО. Это ответ самого Дмитрия. Обидно купи стенд ,а он из существующих на рынке самый дорогой, и ещё теперь покупай насосы и им откатывай.

[DiMeD]

Отвечаю сразу Володя, тебе, и Алексею.

Разговор ни о чём. "Стенд очень часто бракует" - по каким параметрам? Какой конкретно тест насоса низкого давления? У нас их реализовано несколько, в отличии от многих других стендов, в которых низкое давление не измеряется вообще, или измеряется криво по нескольким точкам.

Когда я прошу прислать результаты тестов, которые не соответствуют границам или не нравятся пользователю - в ответ что?
Тишина. Алексей сказал "Да, сейчас вышлю", в итоге ушёл и не вернулся.

Параметры насосов низкого давления рассчитать теоретически невозможно, поэтому они брались с реальных насосов.

Обычно наши пользователи делятся информацией, мы её регулярно учитываем в обновлениях ПО.
Но по форумным сообщениям "Не проходит" никакой полезной корректировки сделать мы не можем.

[dieselirk]

попросил, чтобы отправили нам распечатки тех файлов, где были эти косяки. Если пришлют - отправлю или размещу здесь.

[DiMeD]

Спасибо, очень интересно было бы увидеть, о чём идёт речь.