[alex diesel spb]

Комментарий глобального модератора

dfsa - пять дней на форуме и с такими амбициями.... Почитайте форум, поймите кто есть кто и кто чего стоит, а потом "крошите булку". Пока - Вам замечание за дерзость.

[zlav]

-а какие должны быть?
-конечно есть
-низкое давление меряется в двух точках,перед фильтром и с тандема

Какие должны быть я незнаю,машина 04.2002 г выпуска ,седан ,была праворукой. страна Северная Ирландия по ВИНу ,
Добавлено спустя некоторое время 
Андрей ,а Вы не могли бы дать телефон ? или скажите куда подьехать ,пообщаться или у Вас по записи?

[Андрей Ф]

Какие должны быть я незнаю,машина 04.2002 г выпуска ,седан ,была праворукой. страна Северная Ирландия по ВИНу ,
Добавлено спустя некоторое время 
Андрей ,а Вы не могли бы дать телефон ? или скажите куда подьехать ,пообщаться или у Вас по записи?

-вин выложить сможете?
- отправил лс

[zlav]

-вин выложить сможете?
- отправил лс

Спасибо , вин  WVWZZZ3BZ2P447911

[dfsa]

dfsa - пять дней на форуме и с такими амбициями.... Почитайте форум, поймите кто есть кто и кто чего стоит, а потом "крошите булку". Пока - Вам замечание за дерзость.

Вы уж определитесь с критериями квалификации.То-ли от количества часов проведенных на форуме то-ли от качества.Иначе это примитивная "дедовщина".А адекватно отвечать на хамство юноши,даже если он Альфред Нобель,  это не дерзость а элементарная порядочность.Замечания я уже давно сам делаю.Чисто по возрасту положено.

[alex diesel spb]

Вы уж определитесь с критериями квалификации.

Определился. Отдыхаете от форума неделю.

[тубабу]

Какие должны быть я незнаю,машина 04.2002 г выпуска

Должны быть 038 130 073 AL, BA или 038 130 079 BX, FX по ЕТКЕ
Которая AR ставились только на суперб с 2002 по 2008 год с таким же двигателем

[Нестер]

Должны быть 038 130 073 AL, BA или 038 130 079 BX, FX по ЕТКЕ
Которая AR ставились только на суперб с 2002 по 2008 год с таким же двигателем

ESI на 038 130 073 AR как заменителя даёт 0414720216 (с номерами Бош оперировать мне удобнее), а та уж много куда идёт.

[тубабу]

Номера НФ дал по вину. Я не против ESI, но когда под рукой есть ЕТКА то ESI нужен только для того что бы подобрать аналог или замену по БОШу

Прикрепил файлик в помощи для замера давления в тандемнике, правда от 2,0 ауди но процедура ни чем не отличается.

[zlav]

ESI на 038 130 073 AR как заменителя даёт 0414720216 (с номерами Бош оперировать мне удобнее), а та уж много куда идёт.

  я и опирался на етку ,т.к по ней шли форсы BA (216 и 266)  - Р1.1/80/520.  Я поставил AR (214) - P1.1/80/520 .  По характеристикам они ведь одинаковы.

[Нестер]

  я и опирался на етку ,т.к по ней шли форсы BA (216 и 266)  - Р1.1/80/520.  Я поставил AR (214) - P1.1/80/520 .  По характеристикам они ведь одинаковы.

А на 1 и 2 цилиндрах у Вас стоят форсунки  038130073 AL (0414720039) - а это предидущее поколение, регулируется под иную подачу сигнала и давление открытия распылителя. Вам же выше об этом писали.

Добавлено спустя некоторое время 

Что предшествовало, стало причиной замены 3-4 форсунок? Может дело не в форсунках? Покажите результаты диагностики до замены 3-4 форсунок.
Другой вариант - если машина до декабря 2001 года - форсунки 1 и 2 цилиндра 0414720039 - Евро-2, на 3-4 цилиндр установили форсунки заменителя этого же двигателя, но выпуска более позднего (Евро-3). Эти форсунки отличаются величиной БИП незначительно (Евро-3 меньше), подачи примерно одинаковые. На практике установка исправных и правильно отрегулированных таких разных форсунок на работе двигателя отрицательно не сказывается. Так что в Вашем случае 3-4 форсунки на стенд и проверка по параметрам 1-2. Да и 1-2 не мешало бы проверить.

[mexhanicus]

По характеристикам они ведь одинаковы.

Каким именно ? Укажите вкратце . 

[Андрей Ф]

Спасибо , вин  WVWZZZ3BZ2P447911

должна быть 216 и 266

[zlav]

должна быть 216 и 266

Может не те мозги   номер  -  038 906 019 GS
Добавлено спустя некоторое время 

А на 1 и 2 цилиндрах у Вас стоят форсунки  038130073 AL (0414720039) - а это предидущее поколение, регулируется под иную подачу сигнала и давление открытия распылителя. Вам же выше об этом писали.

Добавлено спустя некоторое время 

Подучается так ,посмотрели машину VAG - COMом ,выявили что нужны 2 форсы ,посмотрели в каталоге какие должны стоять , нашли (по дешёвке ) 2 форсы заменители т.е. 214 , при снятии клапанной увидели что стоят  три (039)  AL и одна (038) AK.  Получается ,что надо заменить все  на 039  ,или можно на 214.
Добавлено спустя некоторое время 
Кстати давление подкачивающего и тандема в норме

[Андрей Ф]

эбу соответсвуют кузову и форсункам