доброго дня всем!!!!!!!! подскажите, где есть кастомные прошивы на ДК-5?
спасибо, но я спрашивал про не стандартные прошивы. а то, чтоесть на сайте - у меня и в EDC Flasher есть
А зачем тебе нестандартные? Если хочешь что-то увеличить, то подключаешь БНС, можно прямо на машине, и вручную увеличиваешь или уменьшаешь показатели, а потом вносишь в память ЭБУ.
подскажи, пожалуйста, какой параметр изменить в ДК-5, что бы машинка порезвей поехала?
Отвези ТНВД с ЭБУ нормальному топливщику и объясни с каких оборотов должен быть "подхват" и до каких оборотов. А то ВЫ шьёте чё попало, а сами ни одного ТНВД не регулировали, и не знаете о том, что Мазовские ТНВД старого поколения были с прямым и обратным корректорм. Настроийка разная. Сейчас управление ТНВД одно, а мотор без изменений. Правильную корректировку может сделать тот кто работал с 238-ми, а сейчас с 136-ми ТНВД.
Новые двигатели серии 650 (рено) и 530. Вот где тёмный лес!!!!!! Изучайте Коммен Рейл, и чем быстрее тем лучше. 658 и 656 двигатели покажутся Вам велосипедом по сравнению с 650 и 530. Ну как то так!
Откуда на 650, 530-х отечественные ЭБУ?!!
На 650-х и 530-х моторах мозги бошевские EDC7. А ЭБУ М240 устанавливаются на V-образные моторы ЯМЗ 6565 и 6585.
