[lexey071]

279 прошивка. Меняли и ДПР и магнит. На ЯЗДА сказали попробывать заменить тягу рейки, бывают случаи что где то подклинивает. Ну и действительно есть потёртости.

[romitas]

провер магнит сам, отключи его от рейки и тогда сделай тест рейки, если все норм значит смотри механику тнвд, у меня раз была проблема похожая от руки рейка отлично ходила а втулки направляющие рейки изношеные были хз почему, так везде говорили ток корпус под замену, а это дорого так я их другой рейкой выбил и другие поставил тоже с бу 173 тнвд но зато качество рейки с 37% иногда и 16% поднялось до 70-85 на движке работал нормально тнвд

[lexey071]

Ну пока ждём тягу рейки и подшипники на неё. Попробуем,а там отпишусь.
Добавлено спустя некоторое время 
 Кстати. магнит сам по себе тест проходит. И даже с рейкой без секций.

[romitas]

АААА  ну дык смотри плунжера поворотные втулки и се такое если магнит проходит тест без секции а за тяги или подшипников я еще не встречал такого случая чтобы плохая подвижность была можт еще пружина растянутая попробуй другую поставить

[Stin]

Доброго времени суток!
Хотел бы получить совет более опытных. Суть вопроса:
маз6501 с двигателем 6562.10-01 блок м230. При диагностике параметров edcdiag и блоком дк-5 после пропадания напруги на компе, а может после изменения параметров, двигатель больше не завёлся. Блок на связь не выходит. Прямо на автомобиле пробывали прошивать edcflash - результата нет. Где-то на форуме была инфа, что прошивка на автомобиле - прямая дорога блоку в ремонт.
Есть ли какие нюансы порядка прошивки?

[Argentumos]

Все отлично прошивается, перепрошивается и настраивается на автомобиле.

[Stin]

Тем не менее, блок не выходит на связь. На столе подключил. В режиме BSL начинает прошивку, потом пишет ошибка блока. Пока не разобрался.

[Argentumos]

Все отлично прошивается, перепрошивается и настраивается на автомобиле.

Это был ответ на

Где-то на форуме была инфа, что прошивка на автомобиле - прямая дорога блоку в ремонт.
Есть ли какие нюансы порядка прошивки?

[Stin]

Обратил внимание, что каждый раз процесс прошивки обрывается в разных местах. Подключил к другому ПК - всё сразу прошилось до конца. После выходных попробуем блок на авто.

[Argentumos]

А чем прошивали?

[Stin]

Дк-5 & edcflasher

[Argentumos]

Тогда, скорее всего, вы видели предупреждения относительно этого сканера. Родная диагностика все делает на ура прямо на автомобиле.

[IIp9IHuK]

Люди добрые. Дайте совет. Имеем мы, или он нас, МАЗ5440А5 330л.с. 2011г.в.,двигатель ЯМЗ-6582.10 , сегодня неожиданно стал все хуже тянуть, заменили все фильтра, но это не помогло, в итоге теперь при нажатии на педаль газа машина сначала глохнет, на холостых работает более менее нормально, только обороты плавают. Ехать может тихоходом, но при нажатии на педаль,да же чуток-глохнет. Открутили колпачек в торце насоса, рейка ходит без заеданий и возвращается нормально. Хотели снять крышку с исполнительного механизма, но не поняли как - ее как будто что то держит. В итоге собрали все назад. Теперь машина заводиться, можно газовать первые 3-5 секунд, потом при нажатии на педаль газа - ничего не происходит, но когда педаль возвращается - он делает подгазовку. Кто сталкивался, подскажите в чем проблема? диагностики в районе 300 км нет никакой, только электрик.

[lexey071]

Без диагностики здесь наверно вряд ли получится. Можно подкинуть педаль, мозги с рабочей машины ну и датчик положения рейки.

[IIp9IHuK]

Собрали все на место, машина заработала, погазовали, постояла 15 минут, думали уже все нормально.   Уже хотели кабину опускать, решили попробовать последний раз, нажили на газ - а машина заглохла.

Хотел еще спросить, должно ли быть в исполнительном механизме масло, крышку сняли - вытекло маленько масло - с пробку объемом.