[EvgeniyTV]

Прошу помощи и совета у специалистов.
В связи с отсутствием специалистов по ремонту ТНВД, пришлось разбирать самому из за плохой динамикой, подтеканием топлива. ТНВД без электрического насоса установленного перед фильтром не работал.
Были приобретены следующие запасные части:
1 467 030 309 - Топливоподкачивающий насос;
1 460 283 310 - Сальник вала;
1 460 134 317 - Крышка подкачивающего насоса;
1 460 362 378 - Регулирующий клапан;
2 467 010 003 - Рем. комплект топливного насоса;
Данные запчасти приобретались согласно каталога к этому ТНВД прикрепленному к данной теме.
После разборки насоса было выявлено
Выработка на валу в области сальника

Поперечный люфт вала во втулках медных
Царапины на поршне

Подскажите пожалуйста.
На валу можно убрать канавку в области работы сальника методом шлифования или вал под замену?
Какой зазор должен быть между валом и медной втулкой? Думаю заказать втулки у токаря, так как номер втулок не указан в каталоге.

[ДЖЕК]

Вал по большому счёту нужно менять. Можно попробовать посадить сальник поглубже в корпус, тем самым чуть-чуть уйти от места выработки. Втулки совсем даже не медные и точить их не надо, их в продаже полно по 15 копеек! Номер 1 460 400 004. Только для замены втулок необходим ещё и спец.инструмент!

[EvgeniyTV]

Вал по большому счёту нужно менять. Можно попробовать посадить сальник поглубже в корпус, тем самым чуть-чуть уйти от места выработки. Втулки совсем даже не медные и точить их не надо, их в продаже полно по 15 копеек! Номер 1 460 400 004. Только для замены втулок необходим ещё и спец.инструмент!

Кондуктор с разверткой, диаметр развертки Ф17?

[ДЖЕК]

Именно так.

[EvgeniyTV]

Втулки совсем даже не медные и точить их не надо, их в продаже полно по 15 копеек! Номер 1 460 400 004.

Номер 1 460 400 004 по екзисту бьется как втулка стартера?
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1+460+400+004

[ДЖЕК]

Вы сомневаетесь в номере? Зайдите вот сюда.http://dieselmastera.ru/forum/11-1252-3#47469

[Нестер]

Номер 1 460 400 004 по екзисту бьется как втулка стартера?
http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=1+460+400+004

В Еситронике тоже так называется. Номер верный

[ДЖЕК]

В ЕSI это называется втулка подшипника. А это есть не что иное, как подшипник скольжения.

[Dieselas]

Кондуктор с разверткой, диаметр развертки Ф17?

При использовании чужих моих фото с этого форума было-бы корректно указывать источник 

[EvgeniyTV]

При использовании чужих моих фото с этого форума было-бы корректно указывать источник 

Прошу прощения.
Добавлено спустя некоторое время 
Ваше сообщение с закрытой темы по развертки втулок.

Обычная хорошая развертка (Ф17 - машинная, Италия - "а-ля Бош", Ф20 - советская ручная), + грамотный кондуктор = никаких косяков за многия лета! Обе втулки проходятся за  1 проход. Кондуктор базируется в отверстии корпуса под плунжерную пару.

Извините за простой вопрос. Сначала нужно разверткой Ф17 пройти, после Ф20 - советская ручная?
Подскажите размеры кондуктора, какой зазор между кондуктором и стенками корпуса ТНВД?
Втулки с прорезями, нужно устанавливать на одной прямой?

[EvgeniyTV]

Доброго дня всем!
Замерили приводный вал микрометром в месте скольжения втулок - 16,975 мм.
Сам вал - 16,98мм.
Выработка составляет - 0,005 мм.
Купил райбер 17 №1.

Этот райбер даже в старые втулки не лезет... а других в продаже нет...
Какой зазор должен быть между втулкой и валом. Токаря мне сказали - Если я пройду этой разверткой новые втулки то вал болтаться будет.
и вот такой еще есть

[ДЖЕК]

У меня 17 №2, уже много-много лет.

[andry1]

Попросите токарей проточить развертку в нужный размер,потом заточите...
Добавлено спустя некоторое время 
А еще лучше попросите чтобы втулки расточили на станке.

[EvgeniyTV]

Попросите токарей проточить развертку в нужный размер,потом заточите...
Добавлено спустя некоторое время 
А еще лучше попросите чтобы втулки расточили на станке.

Сказали может быть биение, максимум смогут 1 сотку снять. В общем отказались.

[EvgeniyTV]

Доброго дня всем!
В общем поставил новые втулки, токарь выточил все необходимые вспомогательные инструменты. Прошли райбером втулки. Поставил новый сальник и насос низкого давления. Осталось изготовить приспособление для проверки внутрикорпусного давления и настройки УОПТ.
Вопрос по электронному клапану опережения впрыска.

Как его проверить?
Пробовал прозвонить мультиметром в разных режимах, не прозванивается...