Виталий, я намекал на то, что при вращении двигателя, когда создалось давление в масляной системе, гидронатяжитель мог значительно сдвинуть цепь и шестерню от того положения, что ты установил изначально. Ну и дополнительно, метки - это ведь не обязательно реальное положение распредвала. Не поленись, перепроверься - сними шестерню с распредвала и посмотри правильно ли все стоит. Заодно убедишься какое там соединение между ними.