[ДЖЕК]

А это вообще с топливной связано?

[GusevLebedev]

А это вообще с топливной связано?

Да,конечно. Подсказка: и с двигателем тоже. И ещё - 15 лет назад я бы это уже не стал  делать.

[Pulman]

Установить на ДВС неродной ТНВД?

[Dizelraf]

Установить на ДВС неродной ТНВД?

Я тоже так думаю   На сто %. Другой вылет,.другое крепление.. А шестерёнку надо подогнать

[ДЖЕК]

Так можно просто проставку поставить. И шкив этот, похоже не от ТНВД.

[GusevLebedev]

Данное "изделие" было изготовлено под "родной" ТНВД и успешно эксплуатировалось с ним 5 лет без обслуживания. А вот в самом ТНВД кое-что было не стандартным! Через 5 лет снял по ненадобности.

[ДЖЕК]

Корпус ТНВД был родной? Или по креплению был другой?
Добавлено спустя некоторое время 
Попробую предположить. Родной корпус пришел в негодность из-за ННД. Так как 20 лет назад родной корпус было найти не реально, сделали следующее. Был корпус другим креплением. Перекинули в него все потроха, от родного корпуса отпилили "морду" и сделали эту приспособу, чтобы "срастить" шкив с валом.
А через 5 лет появился родной корпус и всё сделали как надо.

[GusevLebedev]

Корпус (как и весь ТНВД) -  родной и его можно было установить и с родной шестернёй. Но жизнь заставила "изголиться" и изготовить это "нечто". И самое главное - вся эта дурь из-за мелочи.
Добавлено спустя некоторое время 
Добавляю фото:  https://yadi.sk/d/ZD_WV6OObgwUc

[figwam]

Износились втулки вала насоса, его нарастили и в фланец поставили подшипник?

[ДЖЕК]

Скорее всего Вы победили.

[Dizelraf]

Корпус (как и весь ТНВД) -  родной и его можно было установить и с родной шестернёй. Но жизнь заставила "изголиться" и изготовить это "нечто". И самое главное - вся эта дурь из-за мелочи.
Добавлено спустя некоторое время 
Добавляю фото:  https://yadi.sk/d/ZD_WV6OObgwUc

Дааааа!!! Ихголился ты не хило!!!!   А я в то время пошёл по другому пути   В 1995 году набрал оптом различных ТНВД в Польше(по 40 $),аж 30 штук ---и использовал их как доноры...    Года за два я их уже отбил по цене... Потом года через четыре--ещё 20 штук брал....,но уже по 50$... Уже несколько и злектронных было...
Да и сейчас на складе штук 20 насосов есть,но сейчас в основном ходовые...
К примеру.. Ауди--VW---BDG,AKN,AFB,AFN,AAB,AHU,ABL,AAZ,    ВMW---M51,Мицубиси--4М40,4D56T,D4BH ну и т.д,

[andry1]

Изобретение сделано под короткий корпус и вал,предположу что не было нужного корпуса или вала,  переходник для того чтобы шестерня заняла свое место...

[MUT-3]

А может дело было  в негерметичности сальника ? вот его и вынесли из корпуса  в проставку на другой вал...

[ДЖЕК]

А мне токарь втулил корпус. Сальников передних то же не было. Корпус растачивали под сальник восьмёрочного трамплёра (17х30х7). Резинки на ПП то же от него. Во, блин, время было!

[GusevLebedev]

 figwam, молодец, почти угадал. Да, в нашем регионе в то время найти или заказать запчасти к VE было просто нереально. Авто - первый ГОЛЬФ 1978г, двиг.- СК /1,5л, в насосе кончили кроме втулок корпус (под втулки) и вал, т.к. наружная втулка на старых VE добром не смазывалась и не охлаждалась. Пришлось расточить корпус до помпы и завтулить бронзой, симмитировав втулки и гнездо сальника (от НД). Но этой втулки хватило на 2 часа работы, она "вытекла" в наплыв под сальник. Пришлось всё повторить сначала, сочинить эту дурь (по образу ступицы заднего моста с разгруженными полуосями) и через неё пустить вал ТНВД, полностью разгрузив его вал и втулки от изгибающего момента ремня. Это очень похоже на привод ТНВД от двиг. ОМ602.980