Если все 4 льют значит ваще не заводилась нормально. Если детонация то сначала ЕГР глуши. При льющих форсунках в обратку детонации не будет. А только троение в следствии большой коррекции.
в том то и вопрос
форсунки льют - клемму управления магнитом скидывал, запускал мотор и смотрел обратку... спустя секудну уже лилось и так на всех правда с разной скоростью...
но при этом мотор запускается на раз два три... не троит, динамика в норме... единственное тарабанить начал, если неспешный -обычный разгон, но 1500 оборотах немного тарабанит, с этого то все и началось....
результаты диагностики у официалов привел, коррекции вполне вменяемые (по моему скромному мнению...) так что вот...
