[Dizelraf]

Этакая минивикторинка Вчера приехал Патфандер 2007 года с жалобой--не развивает больше 2000 оборотов.Был у официалов,приговорили турбину и все форсунки.
Подключил КТС--показывает ошибку по турбине(превышение давления) и неизвестную ошибку. Открыл капот и при внешнем осмотре,ничего не откручивая,увидел причину поломки. Сделали за 15 минут,машина уехала.
Что я увидел?

[Юра доктор]

Вакуумная магистраль слетела

[STAS58]

Подключил КТС--показывает ошибку по турбине(превышение давления) и неизвестную ошибку. Открыл капот и при внешнем осмотре,ничего не откручивая,увидел причину поломки.
Что я увидел?

Увидел 

неизвестную ошибку

[Dizelraf]

Вакуумная магистраль слетела

Это было бы слишком очевидно Я бы постеснялся минивикторинку делать

Стас58,ошибку в принципе написало,просто я не помню,да и не в ней дело..
Добавлено спустя некоторое время 
Ну где же народ?? Где логика?? Кто видел Патфандер под капотом??
Неужто я один такой умный

[andry1]

Ограничение оборотов может быть вызвано только четырьмя причинами и все их знают.  Вы увидеть могли под капотом  только  две причины , это либо проблему с подачей топлива ( например : перегнутый шланг, забитый нештатный фильтр, втянутую кнопку  подачки) или проблему с подачей воздуха( например: тряпку в заборнике воздуха, закрытую заслонку во впуске,схлопнутый парубок, заблокированный механизм геометрии).Как видите дерево неисправностей сильно разрослось , многие возможные неисправности можно сразу отмести открыв капот.Мы его не открывали,а гадать выпытывая у Вас очень долго...

[Dizelraf]

Ограничение оборотов может быть вызвано только четырьмя причинами и все их знают.  Вы увидеть могли под капотом  только  две причины , это либо проблему с подачей топлива ( например : перегнутый шланг, забитый нештатный фильтр, втянутую кнопку  подачки) или проблему с подачей воздуха( например: тряпку в заборнике воздуха, закрытую заслонку во впуске,схлопнутый парубок, заблокированный механизм геометрии).Как видите дерево неисправностей сильно разрослось , многие возможные неисправности можно сразу отмести открыв капот.Мы его не открывали,а гадать выпытывая у Вас очень долго...

Для того и викторина,уважаемый Андрю!!! Проблема с воздухом выглядит немного по другому Это чёрный дым и т.д. Так что остаётся одна причина--естественно--с топливом
А что это такое---(Втянутая кнопка подачи)--на этом авто никаких кнопок нет!!
И вот эти Ваши слова---.Мы его не открывали,а гадать выпытывая у Вас очень долго... А кто это МЫ?? Вы вроде бы не дракон с несколькими головами А за весь форум говорить не надо...

[andry1]

А что,кто-то с форума был с Вами когда Вы открывали капот? И чего это Вы взъелись с утра? Вам не помешало бы перечитать правила форума и указать с каким двигателем этот автомобиль,чтобы потом не нервничать что ответы не те.

[Dizelraf]

А что,кто-то с форума был с Вами когда Вы открывали капот? И чего это Вы взъелись с утра? Вам не помешало бы перечитать правила форума и указать с каким двигателем этот автомобиль,чтобы потом не нервничать что ответы не те.

Встал с левой ноги и дождик на улице
По авто добавлю--это специфическая проблема Пафиков и некоторых других авто. Больше ничего не скажу
Форум дизельный,в 2007 году Пафик шёл только с одним двиглом--YD25DDTI.
Поэтому я так написал. А викторина подразумевается для спецов,а не для Чайников,имеющих смутные представления об авто.

[Viking]

Подачу с обраткой перепутали

[Dizelraf]

Подачу с обраткой перепутали

Ну ладно А где по Вашему

[Viking]

Ну ладно А где по Вашему

до топливного фильтра. Там еще какой то дополнительный клапан стоит, который мне крови попил на патруле с zd 30.

[Dizelraf]

Подача с обраткой не перепутаны,что до топливного фильтра верно! Дополнительного клапана нет.

[Kudrik]

Мотор этот никогда не видел. Могу только гадать.
Возможно проблема была в нарушении обратки топлива от форсунок. Это мешало быстрому-полному открытию клапанов форсунок.
Какая именно деталь мешала свободному проходу топлива -- сказать не могу.

[Dizelraf]

Мотор этот никогда не видел. Могу только гадать.
Возможно проблема была в нарушении обратки топлива от форсунок. Это мешало быстрому-полному открытию клапанов форсунок.
Какая именно деталь мешала свободному проходу топлива -- сказать не могу.

Серёга!! Привет!!Очень рад тебя видеть в этой теме!!
Неужели в Вашем Кривом Роге нет ни одного дизельного Пафика??
По обратке там  всё путём!!!
Я уже тут рассказал больше чем надо,так сказать.НА БЛЮДЕЧКЕ с золотой каёмочкой подал Ну не знаете авто,если есть опыт,откройте схему,проанализируйте А я из вредности схему не дам
Вот у нас есть очень умный MUT3,очень интересно было бы его услышать

[Avtomehanik]

 Одна из рабочих версий, это трещина или разрыв резиновой гофры на впускном трубопроводе после воздушного фильтра, как следствие непросчитанный ДМРВ воздух, и появление ошибки по повышенному давлению наддува, на основании сравнений показаний МАP сенсора на впускном коллекторе, и показаний ДМРВ, в корпусе воздушного фильтра. Герметизация резиновой гофры, решает проблему.