[Technik]

Тема живая но немного анекдотичная. Поменять можно все,в том числе и в гараже... И возможно  оно поедет. Другое дело человеку выполняющему замену в полевых условиях необходимо задать себе вопрос : А как часто я выигрываю в лотерею? Я думаю ответ в первом и втором случае будет одинаков, ну а выводы пусть делает каждый сам. Удачи.

[soon]

Скажу по себе .Мы не делаем форсунки Делфи на вынос.Только с установкой на автомобиль .При этом стараемся выполнить весь комплекс процедур.Если клиент отказался,то гарантия до первого светофора.По гарантии в целом на систему Делфи мы даем до первой заправки.Но что самое интересное в автосалонах при покупки нового автомобиля на дизельную топливную аппаратуру Делфи гарантию не дают в принципе.Хочется спросить представителя Могилевского "Автомодерна" как у вас с гарантией ?Те кто знаком с данной системой знают,что при монтаже форсунки возможен брак в работе и форсунка не работает.Месяц назад я делал форсунки на Форд транзит в Витебск.Так вот их не смогли нормально поставить,в итоге автомобиль приволокли к нам.

[Technik]

Немного добавлю. На все ремонтируемые авто с системой Делфи. После ремонта (по согласованию с клиентом) устанавливаем фильтр тонкой очистки в линию обратки. предварительно отсоединив ее (линию) от штатного фильтра. Таким образом продукты износа не возвращаются в Насос Высокого давления. Тема не нова,несколько раз всплывала на просторах инета. Процедуру практикуем около пяти лет,статистика накоплена весьма положительная. 

[Oleg-M]

На все ремонтируемые авто с системой Делфи. После ремонта (по согласованию с клиентом) устанавливаем фильтр тонкой очистки в линию обратки. предварительно отсоединив ее (линию) от штатного фильтра. Таким образом продукты износа не возвращаются в Насос Высокого давления.

Можно фото, как у вас это получается?

[Technik]

Завтра сделаю. По моему Форд коннект есть в ремонте. 
Добавлено спустя некоторое время 
Дополнительный фильтр в обратке системы  DELPHI CR

[Vladimir TD]

   А мы Сепар-2000 после штатного фильтра и перед самим насосом устанавливаем.
И хотя проходит полная промывка топ. системы (рейл, трубки), через пару дней набирается металлическая стружка на дне прозрачного стакана Сепара. Стружка кстати магнитится.

   А про ремонт форсунки Дельфи на вынос, те же проблемы. Делаем форсунки, долго объясняем про чистоту, промывку системы, замену фильтра, установку Сепара, и все равно клиенты все по своему сделают, вернее ничего из советов не выполнят. Поэтому "на вынос" без гарантий, и только с согласия самого клиента.

[Vlek]

Подскажите пожалуйста, в Москве есть официальный представитель DELPHI ( наподобии BOSCH сервис) , у которого можно проверить форсунки?   

 

[тубабу]

Более чем предостаточно.

[CRI-CRIN]

Подскажите пожалуйста, в Москве есть официальный представитель DELPHI... , у которого можно проверить форсунки?

Ответ на этот вопрос, похоже, тернист..
Официальный статус "Делфи Дизель" - компетенция специального сотрудника представительства Делфи Рус.
Представительство Делфи - есть (Москва, Варшавское шоссе 47), а сайта (русскоязычного) - нет..
На сайте hartridge.com - реконструкция, контакты в РФ - не показывает (раньше показывал); сайт hartridge.ru - это "трюк"
Порекомендую "многоходовку" (к сожалению):
- найти в Интернете контакты представительства Делфи (на Варшавском ш.)
- созвониться/ списаться с представительством, получить из первоисточника официальную информацию о действующих авторизованных СТО Делфи Дизель Сервис (от человека, который авторизует)
На фига они (Делфи/Хартридж) так заморочили - не понимаю...


Добавлено спустя некоторое время 

Более чем предостаточно.

Сомневаюсь, что "предостаточно"..
ТС спрашивает об официальных (т.е авторизованных) Делфи Дизель Сервис
Для официальной авторизации Делфи - мало иметь стенд Хартридж (AVM или CRi-PC), нужно еще купить всякого/ выполнить доп. требования (проходил это)

[Vlek]

CRI-CRIN   спасибо!

[тубабу]

Добавлено спустя некоторое время  Сомневаюсь, что "предостаточно"..
ТС спрашивает об официальных (т.е авторизованных) Делфи Дизель Сервис
Для официальной авторизации Делфи - мало иметь стенд Хартридж (AVM или CRi-PC), нужно еще купить всякого/ выполнить доп. требования (проходил это)

Да ладно тебе. Для того что бы проверить форсунку на уровне авторизованного сервиса, достаточно CRi-PC с про плаченным "абонементом" . Человек не спрашивал о ремонте автомобиля в авторизованном сервисе.

[VPM844]

Подскажите пожалуйста, в Москве есть официальный представитель DELPHI ( наподобии BOSCH сервис) , у которого можно проверить форсунки?

Всё правильно, в принципе, написал CRI-CRIN. Могу только добавить, что типа авторизованные DDS/DDC, то бишь Delphi Diesel Service/Center имеют место быть в столице и подмосковье. Вопрос только на сколько они авторизованы, ибо процедура эта ох как непроста и недёшева. Поэтому отвечу вопросом на вопрос:"какие форсунки CR Delphi Вы хотите проверить? С какого автомобиля, либо иного гадюшника на колёсиках?" Без обид на последнюю фразу))
Добавлено спустя некоторое время 

Да ладно тебе. Для того что бы проверить форсунку на уровне авторизованного сервиса, достаточно CRi-PC с про плаченным "абонементом" . Человек не спрашивал о ремонте автомобиля в авторизованном сервисе.

Стесняюсь спросить, а что есть "проплаченный абонемент"?

[CRI-CRIN]

Да ладно тебе. Для того что бы проверить форсунку на уровне авторизованного сервиса, достаточно CRi-PC с про плаченным "абонементом" . Человек не спрашивал о ремонте автомобиля в авторизованном сервисе.

Ты не прав. Чтобы на CRi-PC прописать форсунку Delphi - нужно иметь (купить) программу IRIS (Айрис)
Программа Айрис не продается не авторизованным Делфи Дизель Сервис; об этом внятно некоторое время назад писал на форуме vy@hartridge.com (представитель Хартридж)
Чтобы получить авторизацию - просто стенда категорически мало, нужно покупать всякие клэмпы, трубки, специнструмент и пр.
Круг - замкнулся, с приездом
А ТС (Vlek) четко сформулировал вопрос: Подскажите пожалуйста, в Москве есть официальный представитель DELPHI

[Vlek]

Да ладно тебе. Для того что бы проверить форсунку на уровне авторизованного сервиса, достаточно CRi-PC с про плаченным "абонементом" .

Нееее, недостаточно.  Проработав 14 у официального диллера Toyota  могу сказать, что...нет, кончно и там все условия и требования производителя не соблюдаются, но  по крайней мере с этим строже,  всё же контроль ведется и что еще немаловажно, аккуратно проводятся работы по оборудованию.   Ну например приезжает специально обученный человек и проверят стенд сход развал:  ставит нивелир,  кладут контрольный груз, проводят измерения, при необходимости калибруют.   Ну то -есть всё по настоящему.  И так во всём, все контрольно- измерительные приборы проверяют в соответствии с регламентом.
Что касается нас, дорохих Россиян, японцы уже дано сказали:  "Дети у вас хорошие!  Но то, что вы делаете руками никуда не годится." 
  Поэтому что бы мы не делали, даже на таком устройстве как  CRI-PC в результате всё равно получается серп и молот. 

[CRI-CRIN]

Добавлено спустя некоторое время  Стесняюсь спросить, а что есть "проплаченный абонемент"?

Вот мне тоже интересно, что подразумевается под "проплаченным абонементом"?
Если программа Магма - то она "прописывать" форсунки не умеет, кодировать - это "профсоюз" только Айриса, абонемент на который стОит в фунтах стерлингов. А с валютой нынче - "так себе"; тут уже про ЕЗИ крепко призадумаешься "покупать/ не покупать"..
Добавлено спустя некоторое время 

Поэтому что бы мы не делали, даже на таком устройстве как  CRI-PC в результате всё равно получается серп и молот. 

Объективности ради - не всегда так; известны места, где люди на CRi-PC делают то, что нужно (с форсунками), обучились, приноровились, накопили опыт
Но до того момента, пока CRi не стал глючить, потом начинаются "хождения по мукам", в ожидании прихода из Англии нужных причиндал..