Имеем такой автомобиль, по мануалу дуда льется масло 10W40. Коробка порядком изношена, в т.ч. из-за езды с низким уровнем масла предыдущим хозяином. Работает шумно, но все передачи включаются - выключаются, ничего не выбивает. Полноценный ремонт экономически нецелесообразен, поэтому идут поиски качественного донора. Но пока его нет, вопрос - есть ли смысл залить в КПП масло погуще? 20W50 или все-таки трансмиссионку? Помниться в "ЗР" была дискуссия по поводу такого действия с КПП ВАЗ-2108, и было сказано, что трансмиссионка продлит жизнь подшипников и шестерен, а моторное масло - синхронизаторов.
