[i_edgars]

Кто нибудь из Вас не пользовался антикором вроде канадский "Krown T-40" или шведским "Mercasol", или американский "Rast-Stop"? Или если кто хорошо знает о них, ведь через Вас проходят много и разных машин!
Как они себя ведут? Хорошо залезают во все щели, вытесняют-ли влагу при покрытии или надо хорошо высушить? С годами не высыхают, не трескаются, не высыхают? Через сколько лет надо покрывать заново? Камушками ил песком быстро отбиваются?
В общем как покрывать, стоит-ли покрывать, как держатся на авто в закрытых полостях и подержанных "обстрелу" камушками, и как держится на местах где покрыли прямо на ржавчине без особой обработке (под покрытием не ржавеет-ли)? Хотелось-бы услышать отзывы о всех!

В общем не охота больше ковыряться макловицей с Битукасом, Мовилем и отработкой, хоть результат отличнейший!! И не хочется вляпаться в какую-то дешевку, абы деньги потратить и создать вид. Короче нужно как для себя!

[Pulman]

Докладываю.

Лучше и дольше всего держалось покрытие смесь нигрола и пластилина  на дядиной 21й волге, зимой пластичное и летом жирное-влагу вытесняющее. У товарища, хорошего друга, Опель кадет 90х годов обработанный 70х30% мовиль+нигрол, остался в краске родной,с родными порогами и арками!! Был продан за моментально, именно по причине оригинальности и служил верой и правдой больше 12лет. Все новое и современное -Тектилы и прочее дорогое-дешевое,часто просто не рассчитаны на длительный эффект и наш климат.

[григорий 57]

Я лично предпочитаю мовиль 60-70% и пушечное сало 40-30%. Все перемешивается в горячем состоянии и обрабатывается под давлением с помощи маленького распылителя надсаженного на 2м шланга. Это дает преимущество в залезании в самые потаённые полости.   

[i_edgars]

Не, не друзья! Я очень хорошо знаю отработку, Мовиль и мазюки типа Битукас (на основе сланцевого битума, именно сланцевого, и с добавлением крошки или пудры резины). Обрабатывал им свой Скорп, который не имеет гнили по сей день (тот самый, который в подписи) и еду на нем круглый год уже 14 лет по всем соленым зимним ваннам. Отличнейшие средства, но..... это уже прошлый век. Могу рассказать свой рецепт разбавления всего, если кому интересно.
Я хотел-бы узнать именно достойную замену старому дедовскому методу из современных промышленных средств! Еще раз - достойную замену. Так чтоб средства действительно защищали годами, и как можно дольше.
По этому и спрашиваю реальные отзывы, а не рекламный букет от "маляров"!

[Pulman]

Вы когда будете покупать новое и дорогое, обязательно спросите продавцов на какой срок расчитана их защита.    Будете удивлены сроком через который Вам порекомендуют обновить состав...

[alex diesel spb]

"Rast-Stop" меня удивляет четвертый год. "Rast-Stop"не его очень уж мой коллега нахваливал и я решил попробовать. Он есть двух версий розовый для скрытых полостей и желтый для открытых арок и днища. Розовый мне показался подозрительно жидким и я его напылил без жалости. Полгода если не больше отовсюду вылезала/отпотевала эта жижа. Смываю/стираю с краски, через неделю опять. и так до сих пор. Я запыливал нижнюю часть кузова и двери. По весне менял лобовое стекло и обнаружил липкий налет в передних стойках около верхней части стекла. Приятель мне и говорил, что он сам расползается.
А вообще, наверное, нет такого средства, чтобы набрызгал и забыл навсегда. Когда-то я 02 ВАЗ мовилил сначала 2 раза в год, потом ежегодно. Примерно 12 лет и 450000 км ни одного очага коррозии. Машина была 81 года. И после продажи еще несколько раз ее встречал на улицах.

[i_edgars]

Вы когда будете покупать новое и дорогое, обязательно спросите продавцов на какой срок расчитана их защита.    Будете удивлены сроком через который Вам порекомендуют обновить состав...

Тот срок действия состава годится для условий Германии, Италии итд, где зимой не заливают дороги солью почти из цистерн, не счищая ни см2 от снега!
Видел я машины с дырами в полу после 2-ой зимы (купленные не новые) у которых срок действия антикора еще не закончился!

Я лучше на свечку ххх натяну, чем патом буду локти кусать! У брата жены авто (цинка нет) в Испании уже 8-ой год (покупал новый с салона), там и точки ржавчины не было, но такие-же авто и по моложе в Латвии видел на шротах с дырами в арках, в порогах, итд. Пака еще не слышал чтоб на Форд давали гарантию на безгнильную эксплуатацию 23 года...

Дедовскими способами волокита длинная, да и эстетики нет ни какой + целый год воняет в салоне не выветрить.
Не надо меня переубеждать! Меня интересуют отзывы о конкретных современных антикорах и все.

[Nik1958]

Дедовскими способами волокита длинная, да и эстетики нет ни какой + целый год воняет в салоне не выветрить.
Не надо меня переубеждать! Меня интересуют отзывы о конкретных современных антикорах и все.

Едгар,  есть только один способ. Каждые  три-пять  лет  менять  машину.... Или всё по старому обрабатывать( мовиль - битукас), но  успех  может быть не обеспечен в том случае если машина не с  салона. Ржавчина пошла.... и её не остановить

[fill]

Если нет возможности менять в3-5 лет, сгодится любой метод обработки. Только-бы не ржавела.

[i_edgars]

Если нет возможности менять в3-5 лет, сгодится любой метод обработки. Только-бы не ржавела.

Вот именно так! По этому я и хочу узнать какой препарат дает возможность быстро (без спецподготовки обрабатывать) и реально защищает авто как можно дольше.

п.с. если попался на утопленника (б/у авто), то по зимним солевым ваннам можно вместе с "табуреткой" вывалится за 2 года и те заветные 3 - 5 лет не достичь! Видел я такие, и не один.
Можно попасться на "сделанный для продажи" б/у авто и уже через пару месяцев остаться без авто вообще. Родственник именно так попался 2 раза подряд и был вынужден пол года ездить на машине сестры, а то на работу добраться не чем!
Замена б/у авто через 3 - 5 лет это чистейшая лотерея, а каждый раз покупать через 3 - 5 лет новый дано не каждому. Если уж попался толковый б/у авто с гожим двигателем, то вполне можно заниматься антикорами, чтоб продлить жизнь не оцинкованного кузова.
Я не начал тему для обсуждения через сколько покупать другой и какой авто, а исключительно чтоб спросить о конкретных антикоррозийных препаратах, и их обсудить!

[ddaniloff]

"Rast-Stop" меня удивляет четвертый год. "Rast-Stop"не его очень уж мой коллега нахваливал и я решил попробовать. Он есть двух версий розовый для скрытых полостей и желтый для открытых арок и днища. Розовый мне показался подозрительно жидким и я его напылил без жалости. Полгода если не больше отовсюду вылезала/отпотевала эта жижа. Смываю/стираю с краски, через неделю опять. и так до сих пор. Я запыливал нижнюю часть кузова и двери. По весне менял лобовое стекло и обнаружил липкий налет в передних стойках около верхней части стекла. Приятель мне и говорил, что он сам расползается.
А вообще, наверное, нет такого средства, чтобы набрызгал и забыл навсегда. Когда-то я 02 ВАЗ мовилил сначала 2 раза в год, потом ежегодно. Примерно 12 лет и 450000 км ни одного очага коррозии. Машина была 81 года. И после продажи еще несколько раз ее встречал на улицах.

+1 Сам использую.

[fill]

Но наверное есть методы,кроме визуального уточнить ржавый авто или нет, если он вновь ообработан?

[motordiesel2]

Где то в  журнале За рулем испытывали антикоры,
Мовиль последний, это вообще гав....
Первые места Меркасол и Денитрол.

[i_edgars]

Какой год? Не осталось в памяти?
У меня имеются все изданные За Рулемы - могу посмотреть и если есть интерес выложить тут!

[fill]

 Если отыщите то сбрости. Интересно посмотреть на результаты  испытаний антикоров?