Не знаю как на форде, но на БМВ этот насос диагностикой сложно проверить. Только угол опережения можно посмотреть, и ошибки если они есть.
Более правильно - замерять "внутрикорпусное" давление. Если ниже нормы - можно смело в ремонт.
Ещё бывает что в этих насосах в распределителе мембрану "рвёт" и падает давление на форсы... Но тогда бы заводиться проблема была...