[BIG]

Всем привет, нужна помощь. Имею форсунку 0445110190 c мертвым клапаном, по Esi клапан стоит - foovс01051. Заказываю - приходит клапан с нужным каталожным номером,но ОН ДРУГОЙ. Поставщик говорит - что заказал,то и привез. Где косяк? В Esi? Подскажите какой клапан должен стоять? Спасибо.

[vovanss]

  эл  клапан можно перекрутить на любую форсу  вот и все а начинка своя там 3 вида

[Леха Юрич]

а в чем заключается "он другой" ?

[BIG]

Он длинее на 1,5мм буквально, визаульно видно. Сама форма иглы клапана разная, из форсунки  игла закаленного цвета,а у привезенной запчасти игла белая.

[vladimkire]

Тоже попадалось такое.Всё дело в длине штока, и, в этом F 00V C40 401(направляющая),должен стоять "бочёнок".

[Sergeygsw]

Все дело в неродном корпусе такое часто бывает  ;

[soon]

Он длинее на 1,5мм буквально, визаульно видно. Сама форма иглы клапана разная, из форсунки  игла закаленного цвета,а у привезенной запчасти игла белая.

Все очень просто. Кто то перекрутил на другую форсунку эл. Магнит от 190. Вот и весь фокус. Теперь вы заказали клапан от 190 а он длиннее на 2 мм. Теперь вам стоит найти корпус от 190 и собрать так как положено.

[BIG]

Я сделал такие же выводы,но клиент клянется,что эти форсунки у него куплены новые и ни каких ремонтов не производилось.

[Animex]

У нас на рынке тоже продаются "новые" форсунки в пескоструеных корпусах , правда без оригинальной упаковки. Уже клиенты несколько раз привозили такие.

[ваня]

У меня такое встречалось на peugeot 2.0, счас невспомню с какой именно форсунки, но по еситронику не совпадали, штанги были длинне и не на 1.5 мм а на много больше, причем проверил не на одной машине а на несколько. А у вас наверно корпус будет с форсунки 0445110108

[Леха Юрич]

Ваня , и на Пежо и на Спортаже есть прикол - один и тот жен нмоер клапана/мультика и один и тот же номер распылителя , НО
они разные и ставятся попарно , т.к один мультик полд регулировочный" боченок" ( и там распылитель не имеет проточки а просто ровный торец) а другой- длинный , под регулировочный пенечек" , и там распылитель идет с проточкой .
это уже обсуждали как то раз нпа форуме , ено в данном слечае  действительно  косяк в корпусе, он не родной для этог о номера форсунки  .
я бы сделал просто =  отторцевал ( благо есть возможность это сделать очень точно ) мультик на занданный размер и все.
удачи

[74sega]

Проблема в ESI. 2014/1 вообще много промахов . Доверяй но проверяй.

[Deniss]

Леш там разница в 7 мм а не в 1,5 , бошенок он 8,5 мм а таблетка 1,5
Что касается так называемых промахов, если чинить по технологии боша то никаких нет промахов, просто поменяли конструкцию форсунки

[Леха Юрич]

Леш там разница в 7 мм а не в 1,5 , бошенок он 8,5 мм а таблетка 1,5

Денис , я отвечал по бОльшей части на Ванино письмо , а он конкретно  пишет :

У меня такое встречалось на peugeot 2.0, счас невспомню с какой именно форсунки, но по еситронику не совпадали, штанги были длинне и не на 1.5 мм а на много больше,

[BIG]

Мда, проблему решил. Без везения не обошлось. Заглянул я в мусор (остатки комплектующих от других форсунок) и что вижу,есть корпус с магнитом от 0445110190,взял корпус и он на 1,5 мм длинее. Дальше больше - собрал все потроха от первой 190 форсунки + новый клапан = рабочая форсунка. Век живи,век учись.