[григорий 57]

Накрылись все форсунки на 906 спринтере 313 ом 646, пьезо. Авто запускается на 5 сек. и глохнет. На стенде не срабатывают по коду напряжения, только при завышении. Как с ними быть. В мусорку или пригодны под восстановление?

[Sergeygsw]

Завышение на сколько

[григорий 57]

я сейчас не помню точно, по моему вольт на 25

[Sergeygsw]

А буква какая
Добавлено спустя некоторое время 
думаю проблема не совсем там

[григорий 57]

букв не помню, но завтра узнаю, а в чем вы думаете косяк.

[Андрей Ф]

букв не помню, но завтра узнаю, а в чем вы думаете косяк.

а полноценные результаты диагностики есть?

[Sergeygsw]

В их проверке
Добавлено спустя некоторое время 
На чем проверяли Двигатель перед проблемой мыли

[soon]

Накрылись все форсунки на 906 спринтере 313 ом 646, пьезо. Авто запускается на 5 сек. и глохнет. На стенде не срабатывают по коду напряжения, только при завышении. Как с ними быть. В мусорку или пригодны под восстановление?

Только переборка форсунок спасет их.  Это делается без проблем. Если будите выбрасывать ,то в мой огород
Добавлено спустя некоторое время 

я сейчас не помню точно, по моему вольт на 25

Так вы можите разрушить пьезопакет.

[григорий 57]

вопрос в том что у человека все 4 форсунки накрылись медным тазом сразу. я знаю эту машину и как человек к нему относится. вопрос, от чего они могли испортится? перед проблемой авто заправили на той же азс как и всегда и примерно через 50 км, опана. подключал барс 4 и авто жаловалась кодами по производителю, а не обд. позвонил человеку который делает форсунки и читает машины, сказал что все коды связаны с форсунками. снял, повез. при мне ставили на стенд (какой не знаю), знаю что канал по управлению напруги один и поэтому проверяли по одиночке. стартовый цикл отрабатывает и все. мастер говорит гидрокомпенсатор не наполняется. при поднятии напяжения начинает отрабатывать но льет в обратку. 
Добавлено спустя некоторое время 

Только переборка форсунок спасет их.  Это делается без проблем. Если будите выбрасывать ,то в мой огород
             
А вы возьмётесь за переборку?

[soon]

Гидрокомпенсатор как раз и сдулся а сам он не заполнится. А вот поднимать напряжение до упора глупо, можно сложить пьезопакет и тогда точно в форсунки в утиль.  А вот заполнять компенсатор придется ручками. Проблем с переборкой нет , только вы далеко от нас.
Причин выхода из строя две. 1 Загнали воздух при запуске . 2 работали без подпора обратки.

[григорий 57]

Проблем с переборкой нет , только вы далеко от нас.

я попробую уговорить хозяина отправить к вам по почте, если вы не против конечно.    в нашем регионе пока пьезо не делают, с электромагнитом только кое как научились.
Добавлено спустя некоторое время 

  работали без подпора обратки.

по поводу загона воздуха исключено, случилось на ходу а потом притащили на галстуке. а по поводу подпора обратки пожалуйста по подробнее. я когда пробовал по переливу в обратку смотреть то во время вкл. зажигания у меня потекла с обратного шланга с мамками, мне пришлось зажать зажимом чтобы можно было работать.
Добавлено спустя некоторое время 
извините не дописал. по поводу обраток. подпор стоит в форсунках или в системе где то.

[soon]

После штуцеров обраток стоит клапан ,который создает давление в обратке форсунок. Поэтму при проверке форсунок пьезо на обратку ,нужен специальный инструмент. При длительном работе форсунок без подпора ,они выходят из строя. Хотя слово "длительная работа " понятие растяжимое. Могут и за пару минут умереть.Если есть желание высылайте, но думаю проще приехать. Орел вроде 400км от нас.

[CCБ]

Хотя слово "длительная работа " понятие растяжимое.

Если не секрет, это зависит от износа гидрокомпенсатора? гидрокомпенсатор изнашивается? или все дело в диапазоне работы клапана?

[soon]

Вы сами ответили на ваш вопрос . Износ компенсатора. Это видно на поршне компенсатора.

[григорий 57]

Я переговорил с хозяином авто, и он согласен выехать к Вам. Только вот вопрос какой? Новые форсунки надо прописывать для корректной работы, но у нас опять проблема с этой операцией. У Вас можно будет их прописать? Если да то можно на борт взять 1тон груза с непрописанными форсунками.
   Из лаборатории пришел ответ по солярке, все по госту, только парафина чуть больше. Но я думаю что это не повод для выхода форсунок из строя.