[Валерий Алекс]

Здравствуйте коллеги.
Делал диагностику ниссан серена 2000 год.
Есть ошибка 73 injection pump 3 (Communication Line), в параметрах при заводке, обороты тнвд, spill valve, injection timing S/V стоят по нолям, обороты двигателя 250-300.
Колодку тнвд прозвонил все напряжения присутствуют, питание не проседает.
Пытался подключиться программой Дениса к тнвд, нет связи и не трещит клапан опережения при подключении, как будто обрыв по питанию.
Есть предположение что блок тнвд умер.
Вопрос: можно его реанимировать? И если ставить другой тнвд, не постигнет ли его участь предыдущего? Что посоветуете?

[wolfw]

ну так повесте осцил на кан (или хоть тестер) и посмотрите потециалы - если потенциалы неадекват - то вероятнее всего в мусор .
покране мере с а6 недавно выбросил такой - почти год полёт нормальный

[евгений121286]

я так понял машина не заводится-------ремонт блока управления 250$

[eds]

Проверьте не осыпалась ли изоляция проводов - блок ТНВД- эл магнитный клапан опережения впрыска. Умер или блок не умер к нему питание должно подходить. Такие же симптомы при повреждении датчик оборотов вала ТНВД. Программой Денис подключается к блоку тнвд или к диаг роз?- спрашиваю потому что сей программой не работаю  - КТС-ом надо подключатся на прямую к блоку насоса

[STAS58]

я так понял машина не заводится-------ремонт блока управления 250$

Уточните что вы подразумевается под ремонтом блока управления.

[Валерий Алекс]

Программой Денис подключается к блоку тнвд или к диаг роз?- спрашиваю потому что сей программой не работаю  - КТС-ом надо подключатся на прямую к блоку насоса

Подключался напрямую к блоку тнвд.

[eds]

Ну это можно прекрасно сделать подключив блок управления ТНВД ( вообще то и без самого ТНВД) к стенду ЭПС 815 - ошибки зачитать и стирать  со снятого блока - конечно КТС-ом

[wolfw]

сигнал или потенциал с кан шины так и не сняли ?  в моём случае при подключении фишки к насосу на кан шине потенциалы были не одыкватные ,сигнал вообще не очём . -так что такой блок на связь не выйдет - врядли подлежит ремонту . (гдето снимал осцилку но сча найти немогу)

[Валерий Алекс]

Что толку его смотреть, если я не знаю какой он должен быть в исправном состоянии.

[wolfw]

ну есть же SSP  можно почитать например 269 . вот страничка

[eds]

земеля- не выноси человеку мозг- читать КАН мессиджи у насоса конечно составляет увлекательное но весьма бредовое занятие- человеку с его насосом к стенду ЭПС 815 - можно конечно и ко мне но для него зто хлопотно- заграница- а для тебя земеля не мешало подехать и поговорить на счет материальной части электронно управляемой системы дизеля

[wolfw]

eds так понимаю что ты не внимательно почитал тему - насос не выходит на связь ни по кан ни по к -линии  ни на стенде 815 ни как - он мертвый и кан предлогалось посмотеть на счёт адекватности потенциала (то есть хотябы 2.5в - а не 7.5 - как было у меня) . видно Вы не встречались с такой неисправностью - так зачем же шашкой махать . на счёт подьехать к Вам - всегда люблю пообщатся с грамотным человеком - буду в ваших краях обязательно заеду.

[Валерий Алекс]

wolfw, eds, спасибо за заботу. Вопрос можно сказать закрыт. Хозяин авто принял решение купить контрактный двигатель.

[dieselirk]

Валера, предупреди клиента. Не знаю как у вас, но у нас практически у всех магазинов, которые торгуют контрактными двигателями, мелкими буквами в самом низу приписка: гарантия не распространяется на навесное оборудование.
А поскольку в подавляющем большинстве случаев эти двигатели покупают именно из-за ТНВД, то залетов после этого бывает ОЧЕНЬ большое количество, поскольку почти на всех этих двигателях насосы уже в плачевном состоянии.

[UTUG]

контрактный движек - кот в мешке, со своими хроническими болячками, которые всплывут не сразу !

И вообще чет я не помню чтобы движки с ВП44 продавались вместе с ТНВД, цена будет космос... (за кота в мешке)