[Zerg]

 Крузер 80, с мотором 1HD-T. Приехал с жалобой на большой расход. Говорит что раньше  расход был в пределе 13-15 литров. Вдруг резко подскочил до 18-20.
 Двигатель работает ровно, без тряски на ХХ.Заводится исключительно. НА холодное состояние  есть еле заметный синий дым, но после работы 1 мин - исчезает. На перегазовке вылетает немного черного.  МЕряли турбо: При 2300-2500 об/мин -  наддув 0.25-0.3 кг/ cм.кв на максимальных оборотах - 0.55-0.6 кг/ cм.кв
Сняли обсмотрели форсунки. Распыл прекрасный, со звоном.НАчитавшись вдоволь про прелифты  и другие нюансы в 2-х пружинных форсунках,  не стали сильно заморачиваться, не имея стенда для  этих форсунок, просто заменили рспылители. На старых распылителях простой стенд показывал давление около 150 кг/ cм.кв. На новых  поставили около 175. Собрали, завели поехал. Не изменилось абсолютно НИЧЕГО. Он покатался , замерил расход. тоже самое.
  Вторым шагом - убавили винтом подачи на тнвд  количество топлива, на пол-оборота. Все тоже самое, только разгоняться стал чуть  слабее. А расход остался.
 СЕгодня  вернулся опять.СНова сняли форсунки. Все  звенят как одна. Давление не уплыло.  А теперь вопросы.
 Откуда такой расход? Что может служить причиной?
ЧЕстно говоря грешу на насос.  ВОзможен ли этот скачек в расходе изза износа потрохов тнвд, в результате которого уплыли установочные размеры? В частности многострадальный ПРЕ-СТРОУК...?(НАсос еще не снимали, не проверяли, пока думаем...)
 И еще вопрос, если причина в престроуке,то может просто попытаться вернуть на место размер К с престроуком? и придет  счастье, пусть не на очень долго...
Это пока  всего лишь мои предположения..   БУду рад услышать другие мнения...

[cerega]

Место заправки он случайно не поменял?Расход сильно зависит от качества ДТ!

[dieselirk]

режим переключения коробки, накат автомобиля нормальные? На сам автомобиль ничего не навесили сверху? Резина стоит нормальная?

[Zerg]

Заправляется в нормальных местах. Смотрел в фильтр - все ОК.меняется регулярно.
Резина стоит 275/70 R16 . Dunlop зимняя.
Из наворотов - на крыле шноркель.
 ПОка тупик...

[dieselirk]

Заправляется в нормальных местах. Смотрел в фильтр - все ОК.меняется регулярно.
Резина стоит 275/70 R16 . Dunlop зимняя.
Из наворотов - на крыле шноркель.
 ПОка тупик...

очень подозрительно отсутствие симптоматики.
   Или что-то упустили в симптомах дефекта, или придется залезать достаточно глубоко в аппаратуру. На всякий случай - распылители поставили оригинал или китайские?

[Леха Юрич]

По симптоматике  именно проблеммы с плунжером.
Престрок -это следствие , причина - износ отсечной кромки.
Переригулировкой размера К вы врядли что измените ,т.к не сможете " заставить" плунжер начать подачу топлива в рассчетной точке шайбы ( из-за  2 зализанности" плунжера ) , что скажется и на момете начала впрыска  , и на его количестве.
В ЭТОМ случае , надо менять плунжер и выставлять сборочные параметры.
Но приговор о его замене  тольеко после разборки и дефектовки насоса , причем размер  "PS"   вы должны замерить перед разборкой .


Удачи

[bizon]

Крузер 80, с мотором 1HD-T. Приехал с жалобой на большой расход. Говорит что раньше  расход был в пределе 13-15 литров. Вдруг резко подскочил до 18-20.
 Двигатель работает ровно, без тряски на ХХ.Заводится исключительно. НА холодное состояние  есть еле заметный синий дым, но после работы 1 мин - исчезает. На перегазовке вылетает немного черного.  МЕряли турбо: При 2300-2500 об/мин -  наддув 0.25-0.3 кг/ cм.кв на максимальных оборотах - 0.55-0.6 кг/ cм.кв
Сняли обсмотрели форсунки. Распыл прекрасный, со звоном.НАчитавшись вдоволь про прелифты  и другие нюансы в 2-х пружинных форсунках,  не стали сильно заморачиваться, не имея стенда для  этих форсунок, просто заменили рспылители. На старых распылителях простой стенд показывал давление около 150 кг/ cм.кв. На новых  поставили около 175. Собрали, завели поехал. Не изменилось абсолютно НИЧЕГО. Он покатался , замерил расход. тоже самое.
  Вторым шагом - убавили винтом подачи на тнвд  количество топлива, на пол-оборота. Все тоже самое, только разгоняться стал чуть  слабее. А расход остался.
 СЕгодня  вернулся опять.СНова сняли форсунки. Все  звенят как одна. Давление не уплыло.  А теперь вопросы.
 Откуда такой расход? Что может служить причиной?
ЧЕстно говоря грешу на насос.  ВОзможен ли этот скачек в расходе изза износа потрохов тнвд, в результате которого уплыли установочные размеры? В частности многострадальный ПРЕ-СТРОУК...?(НАсос еще не снимали, не проверяли, пока думаем...)
 И еще вопрос, если причина в престроуке,то может просто попытаться вернуть на место размер К с престроуком? и придет  счастье, пусть не на очень долго...
Это пока  всего лишь мои предположения..   БУду рад услышать другие мнения...

Этот расход стал при какой температуре окружающей среды   -50?

[Zerg]

Вылезли новые подробности. ПОсле продолжительной беседы с клиентом всетаки выяснилось, что таким он его КУПИЛ!!!!  И расход был с самого начала. ВОт так-то... ВОт и верь клиенту.
 Говорит, что  в  брал типо с японии, но прислали через владивосток. и конечно же ему сказали, что он не беганый по россии....  В чем  и он сам сильно сомневается...
 РАспылители китай. ОДнако  я постарался поставить их максимально точно, вплоть до подгона ножки иглы по  часовому индикатору. ФОрсунки собирал-притягивал по динамо-ключу.

[Zerg]

Этот расход стал при какой температуре окружающей среды   -50?

У нас этой зимой , по ночам ниже 40 не опускалось. Днем восновном 25-30 ниже нуля. Учитывая, что у нас воздух  сухой,это нормально.

[ТНВД]

STAS58 . У него нормальный расход ,для этих годов. А какая подвеска у крузера?

[Zerg]

STAS58 . У него нормальный расход ,для этих годов. А какая подвеска у крузера?

Я  в подвесках  особо не силен. Но если речь идет и лифте, то  все вроде штатное. ТОбишь не задран.  колеса не торчат из арок. НИкаких лебедок, багажников на крыше и  другого внедорожного оборудования нету.(кроме шноркеля на крыле.)

[Plain]

По-моему - очередной клиентский бред! Если ездить по пробкам,зимой(наверняка не глушит на стоянках) - как он будет меньше жрать? Какой нибудь кент напел что у него Крузер нюхает солярку, а этот ведеться и вам мозги пудрит. Кореш возит природоохранного генерала,машинка в идеале,после 120 км\ч хавает под 30-ку!
P.S. Естественно зима, 69 паралель и все такое

[ТНВД]

Plain Дочего красноречив. Я тоже так хотел сказать.
А если он ещё на мостах . Так пусть радуется за такой расход.

[STAS58]

STAS58 . У него нормальный расход ,для этих годов. А какая подвеска у крузера?

А я каким боком к этому круизеру прилип, для экономии или для баласта . Ни одного сообщения в этой теме а ник уже прикололи.....    да и не шарю я вподвеске

[dieselirk]

Вылезли новые подробности. ПОсле продолжительной беседы с клиентом всетаки выяснилось, что таким он его КУПИЛ!!!!  И расход был с самого начала. ВОт так-то... ВОт и верь клиенту.
 Говорит, что  в  брал типо с японии, но прислали через владивосток. и конечно же ему сказали, что он не беганый по россии....  В чем  и он сам сильно сомневается...
 РАспылители китай. ОДнако  я постарался поставить их максимально точно, вплоть до подгона ножки иглы по  часовому индикатору. ФОрсунки собирал-притягивал по динамо-ключу.

ну вот и вылезли упущенные подробности.
   Попроси проверить расход топлива не по городу, а именно по трассе, но со скоростью не более 100 км\час. Если останется на этом же уровне - придется снимать и форсунки и аппаратуру. Запчасти только оригинальные. И лучше бы, если при разборке переписал нам монтажные размеры, которые были на аппаратуре.