[mixa]

Здравствуйте!
У меня спорт 4d56 EFI, ЕГР заглушен, фильтра все новые (200 км назад менял), свечи накала тоже новые, питание на них тоже подается, катализатор(сажевый) удален, на личие воздуха в топливной отсутствует(проверено не один раз).
А проблема у меня вот в чем:на холодную заводится плохо, выстреливает черно-белым дымом(воняющим саляркой) ,потом колбасит двигло с несколько секунд и далее отличная работа движка....
когда ускоряешься постепенно (не резко давля на педаль газа) ускоряется вроде как и не чего, а когда газ в пол так ее как за жопу придерживают, отпускаешь педаль и она начинает ехать лучше...
Что может быть?

[Dizelraf]

Вин дайте сюда

[dieselirk]

Что может быть?

как версия - несоответствие по опережению впрыска топлива.

[mixa]

Вин дайте сюда

JMB0NK9406J005316
Добавлено спустя некоторое время 

как версия - несоответствие по опережению впрыска топлива.

Может быть и так , только вот ТНВД ни кто не трогал и не крутил....
а может быть это из за форсунок???
Добавлено спустя некоторое время 
Да вот еще что,заметил что на пару литров расход салярки вырос....

[Dizelraf]

посмотрел я по вину.у Вас ТНВД электронный--104700-3050.
По форсункам--если льют,то при запуске будет поддымливать и вонять несгоревшей солярой,но в движении при прогретом двигателе это не заметно,скорее всего неправильная работа поршня опережения(задир).Тут Владимир совершенно прав.
Ваши распылители 130 , 105007-1300 по Zexel или 9432610295(БОШ).
Поменяйте их для начала,если симптомы по разгону не пропадут--ТНВД в ремонт. Что пуск улучшится--однозначно

[mixa]

Спасибо за ответы!
Вот вот, при запуске поддымливает и воняет саляркой (только на холодную), а при движении нет ни какого дыма, на горячую заводится с пол оборота ....
вот и меня навело на мысль , что наверно распылителям капец, машину брал с Германии с пробегом 163 тыка, я не думаю что там их меняли, а сейчас уже 222 тыка...

[Dizelraf]

Для спасиба кнопка есть .А в Германии с таким пробегом их точно раз меняли,где то на 100000 км.

[mixa]

А если купить новые форсунки , но не оригинал , а от хундая вот с этим номерком 33800-42510, подойдут они??и нужно ли их будет опрессовывать или новые не надо?

[Dizelraf]

Подойдут.. Там тоже стоит тот же распылитель,130.,и давление открытие тоже.
А 33800-42500-распылы 112.

[mixa]

Подойдут.. Там тоже стоит тот же распылитель,130.,и давление открытие тоже.

А опрессовывать нужно или можно сразу ставить?

[Dizelraf]

Ну в принципе они отрегулированы на заводе.. Но мы проверяем на всякий случай. Бывает что от долгого хранения подклинивает распыл(редко)

[andry1]

Обычно ремонт начинают с диагностики неисправности.Измеряют компрессию,смотрят параметры работы двигателя сканером,проверяют работу EGR,а уже потом принимают решение о том что делать дальше.А Вы уже приняли решение покупать форсунки,которые практически никак не влияют на запуск Вашего двигателя...

[Dizelraf]

Обычно ремонт начинают с диагностики неисправности.Измеряют компрессию,смотрят параметры работы двигателя сканером,проверяют работу EGR,а уже потом принимают решение о том что делать дальше.А Вы уже приняли решение покупать форсунки,которые практически никак не влияют на запуск Вашего двигателя...

Ну это совершенно неправда,что состояние форсунок не влияет на запуск двигателя Мне даже удивительно от Вас услышать такое

[andry1]

при запуске поддымливает и воняет саляркой (только на холодную)

  Причиной этого могут быть: неисправные свечи,поздний угол опережения впрыска,низкая компрессия,"льющие" форсунки.
Свечи проверены,угол впрыска-нет,компрессия - нет.
Неисправность форсунок не являются причиной незапуска.Неверующие могут провести эксперимент поставив на исправный двигатель все неисправные форсунки

[dieselirk]

andry1 прав. Форсунки действительно очень мало оказывают влияние на запуск на холодную. Ну от 2 до 5 градусов снизится максимально возможная температура запуска и все. Только сразу нужно добавить - при исправности всех остальных систем.
   Единственным исключением является лишь подклинивание распылителей или если они заклинившие.