[alexkansk]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, стенда ДД 10-01 7.5 кВт достаточно будет для регулировки ТНВД Бош до 360 л.с. включительно? Завод пишет допустимый диаметр плунжера до 12 мм и цикловая до 200 мм3, но я что то сомневаюсь...
Добавлено спустя некоторое время 
У меня сейчас КИ 22205-01 (5,5 кВт) с 11 мм плунжером справляется, а с 12 мм дохнет.

[disi]

Поставьте мотор 11кВт с частотником на свой старый стенд или купите китайский, всё лучше, чем ДД, да и дешевле.

[Нестер]

У меня сейчас КИ 22205-01 (5,5 кВт) с 11 мм плунжером справляется, а с 12 мм дохнет.

Отрегулируйте насос  с плунжером в 11 мм на 11 кВт-ом стенде и поймёте сразу, что 5.5 кВт не справлялся. Огромную разницу в работе двигателя увидите сразу. Получится намного ровнее работа двигателя на холостых, улучшится приёмистость, снизится расход топлива

[alexkansk]

Поставьте мотор 11кВт с частотником на свой старый стенд или купите китайский, всё лучше, чем ДД, да и дешевле.

Я думал об этом, но стенда все равно нужно два (сейчас второй у меня КИ-22205 восьмерка, но от него буду избавляться). Для резерва, да и с перестановкой форсунок меньше мороки.
Добавлено спустя некоторое время 

У меня сейчас КИ 22205-01 (5,5 кВт) с 11 мм плунжером справляется, а с 12 мм дохнет.

Отрегулируйте насос  с плунжером в 11 мм на 11 кВт-ом стенде и поймёте сразу, что 5.5 кВт не справлялся. Огромную разницу в работе двигателя увидите сразу. Получится намного ровнее работа двигателя на холостых, улучшится приёмистость, снизится расход топлива

С этим трудно согласиться. На КИ стоит двигатель постоянного тока с тахогенератором. Обороты держит очень стабильно, если нагрузка по зубам. А 11 мм ему явно по зубам, до 260 л.с. уж точно.