Поставил обратно родной ТНВД, выставили правильно вал, на станции криво выставили... Угол около 3 градусов показывает.
Отремонтировал электронику в 4й форсунке, показывает 95-102 Ом.
Отрегулировал на стенде все 4 форсунки.
Поменял датчик коленвала (умер при ремонте)
Отремонтировал стартер (умер при ремонте)
Теперь машина более-менее работает как до этого. Но, начала дыметь как-то сильно, вибрация на ХХ осталась - как бы я с ней не боролся. И начала свистеть турбина. Уже даже не знаю куда копать...