[sergi]

Если развоздушили насос то под пробкой будет давление от 2 бар на стартерном режиме. Если нет-насос неисправен.

[seowayder]

Под какой пробкой ?

[Nik1958]

Раза  два менял  насос, на насос. Но что бы  что -то откручивать на самом насосе?
Не было такого. Да и не удобно , и не надо

[sergi]

Под разьёмом.

[eds]

Если развоздушили насос то под пробкой будет давление от 2 бар на стартерном режиме. Если нет-насос неисправен.

Зачем так сложно, работает ли насос низкого давления будет видно ослабив одну из трубок высокого давления и прокручивая вал насоса - вытекает топливо - рабоает- не вытекает - не работает. А эта пробка предусмотрена для подключения адаптера для измерения низкого давления проверяя на стенде.
Вопрос- как устанавливали на двигатель- был ли заблокирован вал ТНВД? Как то так.

[seowayder]

Да, ездил на бош-сервис, мне выставляли вал и заблокировали его.

[eds]

Понятно выставили- а почему если насос был на таком стенде на котором могли блокировать начало подачи- почему там не проверили работает или нет- что ценник космический? - или что то другое?  тогда где уверенность что вал правильно заблокировали - но если вал заблочен не верно тяжело будет запустить. Как то так.

[Nik1958]

Понятно выставили- а почему если насос был на таком стенде на котором могли блокировать начало подачи- почему там не проверили работает или нет- что ценник космический? - или что то другое?  тогда где уверенность что вал правильно заблокировали - но если вал заблочен не верно тяжело будет запустить. Как то так.

Эдмунд. У нас  Дизельцентр - Р  тоже  только блокирует. Но не проверяет... ты же знаешь ... прежде чем проверять VP 44 они его  частично разбирают... А обратно не собирают

[seowayder]

На стенде насос не был, выставляли часовым индикатором.

[eds]

Тогда 1. надо подключится сканером к ЭБУ двигателя- зачитать ошибки
2.проверить параметры которые видно при врашении стартером потому что двигатель не запускается ( как тут говорят на аглицкий манер ,дата стрим,)обращая внимание на то какое показыкает опережение, частоту вращения, подачу.
3.подсоединится к блоку ТНВД и зачитать ошибки
Но прежде всего удалить воздух из системы и проверить еще правильность установки момента впрыск. Как то так.

[seowayder]

Значит запустить двигатель на новом насосе с новыми мозгами не получилось. Новый насос + старые мозги - тоже не получилось. Поставили старый насос с новыми мозгами - не получилось. Поставили старый насос со старыми мозгами - запустился. Нашли проблему - провода на датчике опережения были перебиты, исправили... отвезли насос на регулировку вала - заводится и сразу глохнет. Ничего не понятно....

[eds]

Как не понятно- наоборот все понятно- что то не в порядке- здесь нужна диагностика, без нее это будет на уровне "тут помню а.......тут не помню"( из кино классики).
Вернемся к истокам
Добавлено спустя некоторое время 
Первоначально т.н. старый ТНВД плохо но работал- теперь более не хочет= только запускается и сразу глохнет- по вашему тексту можно судить что блок кидали туда- сюда- а тот ли блок- а тот ли насос (шучу) Вот что уважаемый- на данного типа ТНВД снимая датчик положения вала насоса меняется все и подача и момент подачи топлива - вывод - датчик надо установить промерить подъем плунжера на 1мм после НМТ и записать в блок новые значения поворота вала насоса- после этого определяем положения блокировки вала- в вашем случае это размер который должен быть установлен индикатором- и он не одинаков- близок по значпениям но не одинаков и зависит от предедущих измерений. Снимали датчик- есть возможность что не правильно установлен вал- двигатель будет работать или нет это вопрос. Как то так.

[seowayder]

Датчик не снимали... только нижний, который за опережение отвечает.

[abb1612]

Это не датчик, а клапан

[seowayder]

Сегодня ночью нашли проблему в 4й форсунке, ошибка по ней постоянно есть.