[Д_Женя]

Подскажите пожалуйста угол опережения впрыска и зазоры клапанов для двигателя MIDR 06.35.40 H, именно для буквы "Н".

[Dieselas]

18 градусов при ходе поршня 14,31 мм до ВМТ

Впуск 0,25 мм холодный
Выпуск 0,50 мм холодный

[Д_Женя]

Спасибо, а то бодаюсь с хозяином машины - он откапиталил движок а аппаратуру возил ко мне, насос в норме а распылители поменял. Он проехал около 1,5 тыс км и машина начала "троить", проверяю форсунки - 4 шт трупы, разбираю, а на конусах игл коричневый нагар. Угол моторист поставил 15 градусов.

[k0ldun]

Из-за 3 градусов раньше этого - смерти форс -  не будет !!!
я всегда чуть раньше ставлю, может и не на 3 , но раньше, потому как убежит в позднюю со временем, а так в самый раз попадем...
или он всеж таки в позднюю завалил ?
но все равно не умрут форсы ! ИМХО.

[Д_Женя]

Это понятно, вот только что заставило подгореть конуса? На направляющих игл есть кольцевые натёртости в верхней и нижней частях шириной 1,5 - 2 мм, перетянуты форсунки? Гайки распылителей я затягивал  с моментом 8,5 кгс.

[bizon]

Это понятно, вот только что заставило подгореть конуса? На направляющих игл есть кольцевые натёртости в верхней и нижней частях шириной 1,5 - 2 мм, перетянуты форсунки? Гайки распылителей я затягивал  с моментом 8,5 кгс.

На проставках есть выбитые иглами канавки?

[Д_Женя]

Да, но это не единственные проставки с выбоинами от иглы, раньше такого не было.

[орёл]

Из-за 3 градусов раньше этого - смерти форс -  не будет !!!
я всегда чуть раньше ставлю, может и не на 3 , но раньше, потому как убежит в позднюю со временем, а так в самый раз попадем...
или он всеж таки в позднюю завалил ?
но все равно не умрут форсы ! ИМХО.

вроде позже получается.

[Dieselas]

Да, но это не единственные проставки с выбоинами от иглы, раньше такого не было.

Вот это и причина. Проставки заменить лениво было? Игла нового распылителя идеально входить в старую выбоину не будет - неизбежно подклинивание.

[Д_Женя]

На проставках не выбоины а следы от игл, глубина не больше сотки. Мне кажется дело не в них.

[Dieselas]

На проставках не выбоины а следы от игл, глубина не больше сотки. Мне кажется дело не в них.

Этого вполне достаточно для перекоса и подклинивания иглы. Так можно и поршневую пожечь.

[bizon]

На проставках не выбоины а следы от игл, глубина не больше сотки. Мне кажется дело не в них.

И в них тоже... Игла во время работы вращается, а "старой" дырке ей неудобно. Да, и ход иглы большеват , значит солярки побольше льет, вся сгореть не успевает, отсюда налет, ага, еще угол поздний. "Картина маслом"

[Д_Женя]

В моем случае нужно было менять весь джентльменский набор: пружина-проставка-гайка распылителя, но все как обычно упирается в цену. И еще, пламезащитные шайбы сдавлены на один бок, головки он восстанавливал на вертолётном в Ростове, правда о характере ремонта я не спросил, но все спец предприятия отказались их делать. У меня все больше уверенности что форсунки при установке были сильно перекошены.

[bizon]

В моем случае нужно было менять весь джентльменский набор: пружина-проставка-гайка распылителя, но все как обычно упирается в цену. И еще, пламезащитные шайбы сдавлены на один бок, головки он восстанавливал на вертолётном в Ростове, правда о характере ремонта я не спросил, но все спец предприятия отказались их делать. У меня все больше уверенности что форсунки при установке были сильно перекошены.

Ну, пружина и гайка меняются только  в особом случае , а все остальное это дополнительные мазки к картине.

[Д_Женя]

Вот это и был особый случай! А по большому счёту и корпуса в металлолом! Очередной раз "вошёл в положение" клиента, а он чуть не вошёл в меня за это.