[VISITOR]

При запуске двигателя в гараже при +5 и ниже из выхлопной вылетает синеватый дымок , и есть ощущение что подтраивает. Включаю "быстрый прогрев" и мотор плавно начинает набирать обороты и начинает работать ровно. Подобная история происходит периодически  при каждом пуске, кроме горячего. Подогрев есть, но в начале октября когда в гараже ещё + считаю не к чему кипятить  эльфа . Мотор 4HF1 кузов NKR66E  Насос DENSO Электронноупровляемый.  На ходу замечаний нет, масло не доливаю, нет нужды..
Был бы  всем доволен, если бы не синеватый дым при пуске.

[dieselirk]

проверьте для начала свечи накаливания и время подвода питания на них.

[ТНВД]

Проверте клапан опережения зажигания с низу.

[VISITOR]

В прошлом году как раз в октябре он перестал заводиться, а в Тулуне днём с огнём спеца способного решить эту проблему не сыскать. Пришлось везти машину в Братск и вот после ремонта индикатор свечей накаливания стал гаснуть спустя 2-3 секунды хотя ранее горел от 10 до 15 секунд в зависимости от температуры на улице.

[dieselirk]

вы на индикатор не смотрите, а проверьте сколько в реальности на свечи подается напряжение. Вот после этого и попробуйте завести. Или дважды включите замок зажигания перед запуском, чтобы свечи лучше прогрелись. И после этого посмотрите, произошли ли изменения.
Добавлено спустя некоторое время 

Проверте клапан опережения зажигания с низу.

при проблемах с клапаном, у автора были бы проблемы и на оборотах, а он написал, что на ходу проблем нет.

[MUT-3]

В прошлом году как раз в октябре он перестал заводиться, а в Тулуне днём с огнём спеца способного решить эту проблему не сыскать. Пришлось везти машину в Братск и вот после ремонта индикатор свечей накаливания стал гаснуть спустя 2-3 секунды хотя ранее горел от 10 до 15 секунд в зависимости от температуры на улице.

проверь датчик температуры ож  какую температуру  блок видит при холодном моторе

[VISITOR]

Подскажите пожалуйста чем и в какой последовательности замерить напряжение. Пробовал мультиметром никакой реакции.

[Lebedev]

Кажется это вы ко мне привозили грузовичка с незапуском. Там у вас по моей памяти одна свеча накаливания нерабочая была.Позвоните мне ,телефон в подписи.Объясню как проверить свечи.

[dieselirk]

Подскажите пожалуйста чем и в какой последовательности замерить напряжение. Пробовал мультиметром никакой реакции.

мультиметром. Один вывод на блок цилиндров или головку блока, второй - на шину, соединяющую свечи накаливания. Только в неизолированной точке.
   Если у вас не подводится питание, то это и может являться причиной вашего дефекта. Более того, в ближайшее время еще и перестанет заводиться при морозах.

[VISITOR]

Проверил свечи на сопротивление на двух 5.1,а на двух 5.2 Ом. Завтра на холодном двигателе проверю напряжение.

[dieselirk]

Проверил свечи на сопротивление на двух 5.1,а на двух 5.2 Ом. Завтра на холодном двигателе проверю напряжение.

да не сопротивление нужно проверять, а как в реальности они нагреваются. Это многократно описывалось в форуме.

[VISITOR]

Подскажите в какой именно теме об этом почитать.

[Lebedev]

Рабочая свеча накаливания равномерно красная при подаче напряжения. При плохо работающей свече,красным становится только кончик или середина рабочей части свечи.

[dieselirk]

если становится красным кончик - это нормально. Ведь все равно из головки торчит именно он, а саму головку нагревать и не требуется.
 Единственное нужно добавить, что дымиться должна начать через секунду-две, краснеть через две-три, не более.

[VISITOR]

Проверил напряжение есть. Мультиметр показал 23-21в в течении 2 секунд.