[CR-68]

Вопрос? Почему Хайс "регклус" 2KD-FTV 2006г, не заводится когда ДВС холодный. Свечи накала и компрессия в норме.
В приложении дата скин снятая при запуске А/М когда он холодный.

[Андрей Ф]

Вопрос? Почему Хайс "регклус" 2KD-FTV 2006г, не заводится когда ДВС холодный. Свечи накала и компрессия в норме.
В приложении дата скин снятая при запуске А/М когда он холодный.

а как дальше происходит запуск и что с синхрой,форсами?

[CR-68]

А вы по "пилотам" не видите, что форсунки в норме. И давление общей магистрали в норме, для запуска.ДВС запускается с трудом, после 4-6 попыток. И то с трудом.

[Андрей Ф]

А вы по "пилотам" не видите, что форсунки в норме. И давление общей магистрали в норме, для запуска.ДВС запускается с трудом, после 4-6 попыток. И то с трудом.

привязать пилот со сканера к проблемному холодному старту,сложновато..что по факту?
принудительный разогрев помогает запуску? и про синхру ни слова..
егром не душит запуск?

[dieselirk]

более того, показания "пайлот" ничего не говорят о состоянии форсунок. Это всего лишь информация о том, что на форсунки подано напряжение данной длительности. В реальности же сколько впрыснуто топлива по этому параметру не определить.
   Каким образом определяли "норму" свечей накаливания и сколько времени подводится напряжение на них?

[Butiko]

чтото тема заглохла? нашли причину? после запуска троит или нормально работает? при таком давлении и времени открытия должен запускаться полюбому...там в форсунках вода скапливается почти всегда может штоки подклинивают?? ведь даже если клапан срабатывает совсем необязательно что распылитель открывается  как положено....