[Dima13]

Доброе время суток. Ножна консультация, имеем фиесту с пробегом 102т.км и одним хазяином (то биш я), с весны начала крепко дымить чёрным и жрать масло (Масло оригинал Форд 10W40) на данный момент 1л на 1000км. Едет нормально, хотя небольшую потерю тяги я заметил, холостые ровные, запуск в норме. Дымит сильно (Камазы краснеют), бампер в саже, но если выйти на трассу и проехать около 10км дымность падает, но не пропадает. Заехал на диагностику, сказали всё в норме. Вчера плюнул на всё и начал всё снимать с мотора. Задняя сторона мотора замаслена, в области поддон-козина сцепления масло, снял коллектор и ЕГР там налёт мазута около 5мм по стенкам, в стаканах форсунок масло, местами лужицы, вынул форсы, они в масле(думаю просто натекло)

Подскажите на что ещё обратить внимание, может ли расход масла быть вызван забитым коллектором, негерметичностью клапанной крышки?
Завтра хочу взять компрессомерт и глянуть компрессию.
Пысы Сервисов нормальных в моей глуши нет.
Добавлено спустя некоторое время 
Чуть не забыл, кольца на форсунках нормальные, не просекало, потёков топлива не обнаружено.

[BonE]

А турбокомпрессор проверял?

[Леха Юрич]

на второй форсунке это фотка такая или распылитель раздувать начало ?
вообще , очисть распылители и проверь их состояние ( трещины , посинения , вздутия ,раковины и т.д.) .
 к расходу масла отношения не имеет , но может быть следствием , с печальными последствиями.

[Dima13]

Понял осмотрю, спасибо. Сегодня сделали промер компрессии: 12,18, 12, 14. Будем через неделю вскрывать. 102 тысячи, я в недоумении.

[Svetoslav]

Судя по тому что масло давило со всех сторон, давление картерных газов было завышено. Соответственно турбина гонит масло во впуск. Компрессия очень мала ( опять таки если замерена корректно) отсюда тоже возможен жор масла.
Если будете менять поршневую, ставьте только оригинал ford. Осмотрите с пристрастием сапун ( может быть канал забит или фильтр). Маслонасос всегда под замену. Турбину на стенд.

[Dima13]

Итак, скинули сегодня голову, она состоит из 3х частей (как сендвич), ливнул в каналы ДТ, не держут 3 впускных и 1 выпускной, это прям сразу и 5 минут не прошло.

Открыл поддон, выдернул поршня,



Поршня на вид отличные, Мале. Головка поршня в наростах, надо чем то замочить и вычистить.

Кольца изношены, нижний край как бритва и нижняя плоскость кольца имеет сферическую выработку. Вкладыши и шейки шатунные КВ в отличном состоянии, даже трогать их не хочется. Гильзы выработки на вид не имеют, хотя не промерял.
Мыслю подкинуть колец, отремонтировать головку, так и не дошли руки до сапуна. Был удивлён отсутствием прокладок, на весь мотор нашел только под клапанной крышкой и под ГБЦ, сама головка на тонком герметике как и поддон.
Добавлено спустя некоторое время 
Да и ещё подскажите, где на этом моторе сапун? Не усмотрел.

[Dima13]

Мотор собран, всё гуд, но чёртово дымление осталось. Снял и заглушил трубочку с ЕГР, практически дым пропал. 300км пробег, всё вроде хорошо.