[Дрюня]

3 месяца назад приобрёл японское чудо Ниссан 1999гв в кузове vey11 c двиг yd22 дизель. Целых 2 недели моей радости не было предела, но однажды вечером приехав с работы всё ОК утром не смог его запустить и это длится до сих пор. Однажды дёрнул и он запустился но нажав на газульку услышал что обороты не развивает они прибовляются но совсем чуть. Так что если ехать то можно разогнаться аж до45км/ч . Подскажите кто что знает т/к спецов у нас нет

[dieselirk]

для начала отсоединить впускной и выпускной коллектора.
   Лучше было бы увидеть Дату стрим.

[Дрюня]

Извените за мою безграмотность что такое Дата стрим  , и для чего отсоединять коллектора

[mers]

Самым правильным решением будет отдать машину тем, кто понимает, что такое VP-44 и как к нему подходить.

[Дрюня]

Самым правильным решением будет отдать машину тем, кто понимает, что такое VP-44 и как к нему подходить.

  Вообще-то  что такое автомобиль я знаю не по наслышке и сам работаю шофёром не первый десяток лет правда настолько глубоко с иномарками я не общался. Можно сказать что это первый раз в смысле так глубоко копаю!!!

[bizon]

  Вообще-то  что такое автомобиль я знаю не по наслышке и сам работаю шофёром не первый десяток лет правда настолько глубоко с иномарками я не общался. Можно сказать что это первый раз в смысле так глубоко копаю!!!

Тут - без обид! На этой машине установлен ТНВД марки VP 44 - капризный в условиях безсервисной эксплуатации, поэтому нужно произвести компьютерную диагностику, выявить зарегистрированные в "памяти" ошибки и тогда их устранять, а, так, поиск дефектов - это как стрельба из пушек по воробьям.

[Леха Юрич]

  Вообще-то  что такое автомобиль я знаю не по наслышке и сам работаю шофёром не первый десяток лет

Опять же без обид , но ездить на машинке и разбираться в "электроногидравлике" - две большие разницы...
вы просто не знаете о чем говорите , по этому и бравада.
Это как ребенКи - не бояться обжечься огнем , потому что не понимают ...
ещё раз без обид , но так и есть .

[Дрюня]

Тут - без обид! На этой машине установлен ТНВД марки VP 44 - капризный в условиях безсервисной эксплуатации, поэтому нужно произвести компьютерную диагностику, выявить зарегистрированные в "памяти" ошибки и тогда их устранять, а, так, поиск дефектов - это как стрельба из пушек по воробьям.
[/quote]Диагностику делал в двух местах но нет ни одной ошибки ,а в нашем городе их всего 2 . Ездил в Саратов там нет никакой инфы по двиг yd22 в этом вся беда и заключается. А ехать куда-то не позволяет скорость движения авто 45км/ч

[yed]

1Одень прозрачную трубку на обратку и убедись в отсутствии подсоса
2поставь оригинальный(либо заведомо качественный топл фильтр)
3 Проверь коды ошибок хотя бы перемычкой
и будет счастье

[yed]

Извените, что захожу в эту тему у меня созвучная проблема YG22 с VD44 код 0703 .Машина не заводится.
питание норма , на фишке со стороны ECU на информационных линиях
видны посылки.Ошибка скидывается , но при выкл-вкл зажигания появляется.

[dieselirk]

Извените за мою безграмотность что такое Дата стрим  , и для чего отсоединять коллектора

Дата-стрим - текущие данные с датчиков. Они порой намного информативнее кодов неисправностей. Нужны данные на прогретом двигателе и при повышении оборотов (на разных оборотах, в том числе и при максимальном нажатии на педаль газа).
   Коллектора нужно снять, чтобы не было влияния забитого выпускного коллектора, системы рециркуляции и заслонок (если есть).