[nebel0]

Доброго всем времени суток и с наступившим Новым годом!
 Встал вопрос ребром по удалению иммобилайзера с ТНВД.Заводится с пятого-шестого раза.Электроклапан при включении зажигания не щелкает,но если несколько раз включить-выключить зажигание,то слышен характерный щелчёк и двигатель запускается с пол-оборота. Грешу на "иммо" так как насос отремонтировал и "откатал" на стенде.
 Если у кого есть опыт по "ампутации" иммобилайзера с такой машины,подскажите как безболезненно его убрать.
 С уважением,Алексей.

[Андрей Ф]

Доброго всем времени суток и с наступившим Новым годом!
 Встал вопрос ребром по удалению иммобилайзера с ТНВД.Заводится с пятого-шестого раза.Электроклапан при включении зажигания не щелкает,но если несколько раз включить-выключить зажигание,то слышен характерный щелчёк и двигатель запускается с пол-оборота. Грешу на "иммо" так как насос отремонтировал и "откатал" на стенде.
 Если у кого есть опыт по "ампутации" иммобилайзера с такой машины,подскажите как безболезненно его убрать.
 С уважением,Алексей.

если насос катали на стенде,то как производили проверку иммо??

[nebel0]

если насос катали на стенде,то как производили проверку иммо??

На стенде электроклапан запитывали напрямую,снимая иммо который крепится двумя винтами к клапану.Проверку иммо не проводили.

[Lebedev]

Вот человек сам на свой же вопрос и ответил .

[Igor008]

В Т4 если "иммо" неисправно то двигатель заведется и через 1-2 сек. заглохнет.В даном случае может быть проводка к клапану,  реле (сверху панели предохранителей).Повесить контрольку для уверености что напряжение приходит.(Где-то вот так)