Спасибо за ответ. По поводу кулачковой шайбы я не правильно выразился, я покупал ее сразу вместе с плунжером, и хотел ее поменять сразу, по этому и сказал, что в комплекте, а за что отвечает эта шайба? Может быть ее замена решит проблему? Другой плунжер(толще) ставился с целью поднять мощность, но кроме дыма и бОльшего расхода ничего не получил. Не подскажите: у 9 и 10 плунжера кул.шайбы одинаковые, или все таки разные? Еще такой момент, после "ремонта" стали плавать обороты, иногда зависать на 1100-1200, т.е. не опускаются на холостые, со старым плунжером двиг работал как часы, хол. обороты всегда были на одном уровне, и небыло никаких зависаний.
