Сегодня сделали компьютерную диагностику ТНВД. Подключенный к машине прибор KTS-520 выявил 2 ошибки: 04F4 Дозатор/Насос высокого давления - выявлен дефект и 0526 Блок управления насосами высокого давления - выявлен дефект.
Попутно обнаружилось, что клапан обратки на ТНВД ни хрена не держит давление -закис или еще что-то. В связи с чем вопрос к корифеям - клапан и ошибки - звенья одной цепи или не связанные друг с другом события? Ну и риторический - что делать? перепрошивать или купить-таки восстановленный?
Если в насос попадает грязь с водой ,то не исключено ,что в централизации могли отгореть проводники электромагнита в местах соединения с фишкой за счет высокой электрокорозии.
