[dizelist]

Добрый день,
вопрос вот в чем:ТНВД всеми любимой бмв
с плунжерной парой 2468336013,в целях удешевления
 ремонта клиент притащил LT468336013.
кто пробовал ставить такие пары?Сомнение берет не качество
а изготовление т,е. нет добавочной прорези присущих парам с тнвд с электр.управлением.Стоит вообще тренероваться или отказаться от этой затеи?Ляжет она в тест план или нет?

[ТНВД]

На БМВ М-51. Ставил плунжерные пары от БМВ с двиг М-21. С Ниссан "Патрол TD-28. С опель- Омега В . Ниссан лаурель.
 Никаких проблем.

[dizelist]

На БМВ М-51. Ставил плунжерные пары от БМВ с двиг М-21. С Ниссан "Патрол TD-28. С опель- Омега В . Ниссан лаурель.
 Никаких проблем.

это мы проходили.
Они в тест план не
ложатся

[plunger]

А если от тойотинского 1HZ Так-то оно все ничо но но жёстко работает сцуко и сажу кидает при перегазовке

[ТНВД]

plunger . Ну как же вы собираетесь 4.2 л. засунуть в 2.5.
 Поосторожнее
 

[dizelist]

Причем тут 2,5  4,2,жестко или нет,Я с ними натренеровался и с крузеровскими и с патрулевскими и я с этой потренеруюсь,просто не хотел время терять и пара после этого уже бэушная будет,НО Я НЕ ПРОСИЛ РАЗВОДИТЬ ДЕМОГОГИЮ,я думал вы на большее способны,,,

[plunger]

4,2 в 2,5 засовывается элементарно(диаметр 10мм обоих случаях) и работа дизеля в общем устраивает( авто-своё ) а вот кроме этого на большее и не способен (да не сочтёт dizelist мои слова за под"@bку)

[ТНВД]

dizelist . Да ладно не грусти , зато ветку подняли.

[dizelist]

4,2 в 2,5 засовывается элементарно(диаметр 10мм обоих случаях) и работа дизеля в общем устраивает( авто-своё ) а вот кроме этого на большее и не способен (да не сочтёт dizelist мои слова за под"@bку)

Я это еще в прошлом веке проехал,а если что то на своем авто я остановился на пл.паре 9 461 618 910 она больше устраивает чем HZ,
но вопрос не об этом.

[plunger]

Мне жаль, что не Сумел ответить по делу на Ваш вопрос, пользуюсь комплектующими денсо/зексель, с европейскими производителями з/ч не пересекаюсь окромя моторных запчастей на свой многострадальный М51