Уважаемые форумчане, приветствую всех. Просветите , пожалуйста, о целесообразности , так называемого , "быстрого " прогрева ( заслонки на впуске воздуха и выпуске отработавших газов)...Польза? Вред? для двигателя...Возникли разногласия по этому вопросу с работодателем...Может ли использование "быстрого прогрева" привести к трещине в выхлопном коллекторе?
Двигатель K13D(Hino-Япония,1996 г.в.): объем 13 литров,мощность 270 л.с., топливная аппаратура Zexel. Все простое.Дизель рядный,"атмосферник",ТНВД-тоже без всяких "электронных примочек".
Заранее , спасибо...
