[sanek_111]

Машина VW Touran 1.9TDI PD BLS 2006г.в Началось все утром завел дал немного газа на холостых выскочила ошибка abgas werkstatt и на приборке чек, подключил комп ошибка EGR N18 001027 стираю поехал примерно через 1км машина начинает тупить больше 80км.ч не разгоняется, останавливаюсь снимаю фишку с клапана EGR он электронный машина начинает нормально ехать чек не выскакивает, потом ставлю в гараж в теплый примерно на 2часа потом выезжаю при разгоне начинается дерганье при хол об от1000и до 2000 выше двух без нарекании еду дальше едет хорошо примерно после 2км опять начинает тупить комп показывает ошиб 001027 снимаю фишку опять все ок, снимал EGR чистил, какие будут мысли

[Андрей Ф]

ошибка обьемистая" сбой в работе"
при разборе и очистки надо было визуально удостоверится в перемещении без заеданий через03 группу, далее адаптация дросселя и егр

[sanek_111]

заеданий нет пробовал через комп гр03,а вот адаптацию дрос и егр не делал

[28Griff]

Осталось удостовериться, что клапан ЕГР не остался в открытом плоложении.

[KVP]

ошибка обьемистая" сбой в работе"
 далее адаптация дросселя и егр

Пож. с этого места подробно (несколько раз слышал эту фразу, но ни разу никто не ответил как это сделать практически).

[sanek_111]

Проблема опять появилась ошибка таже 001027 стираю комп и снова появляется, питание на привод клапана не приходит и тест не проходит, цепь от штекера до блока упр есть, похоже что в блоке проблема? еще может что нибудь отрубать питание на ЕГР, сажевый фильтр может?
Добавлено спустя некоторое время 


 будьте так добры подскажите как сделать адаптация дросселя и егр по каким группам

Добавлено спустя некоторое время 
Теперь на холодную дергается при трогании потом вроди едет нормально до первого перекрестка потом все начинает тупить, мотор глушу завожу опять едет может сутки нормально ездить может и неделю потом все с начало, диагностика постоянно показывает ошибку 001027 EGR Valve N18, снимал EGR почистил тест проводил через вагком отк закр все в порядке. в вагкоме в 3гр в последнем окне проценты сильно скачат и мотор немного реагирует на это, есть мысль что это массовый расход воздуха дурит