Здравствуйте всем!
Сначала о машине: Опель Вектра В,2000г., двигатель Х20DTH, ТНВД типа VR44, два года из Германии, пробег 240 тыс, из них 100 накатано в России, смена фильтров каждые 10 тыс.км, заправка на одной станции.
Возникла небольшая проблема с двигателем. После замены клапана ЕГР проехал пару тысяч и машина стала на ходу умирать. На холодную заводится с пол-тычка и до достижения рабочей температуры на ней приятно ездить, разгон и мощность в норме. Где-то при температуре 85 градусов двигатель начинает глохнуть и загорается чек. Как правило, сбои появляются если обороты достигают 2000.Компьютер выдает ошибку P1345. Когда двигатель остынет можно ехать дальше до следующего прогрева.Иногда самопроизвольно включается вентилятор обдува радиатора.Наши специалисты когда узнают какой двигатель отказываются даже говорить на эту тему, в фирменном сервисе сказали что проблема с ТНВД и отправили покупать новый насос. Поменял датчик температуры, датчик коленвала - результат нулевой. Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Как лечили? Почему перебои в работе двигателя появляются на горячем двигателе? Можно ли самому поменять датчики в топливном насосе(датчик угла поворотов и др.) и нужно ли после этого перепрограммировать блок управления ТНВД. Узнавал насчет ремонта насоса, ехать далеко, около 600 км, через две границы, можно не добраться до места и обидно будет если проблема не в нем.
PS: смотрел по европейским форумам, у народа такие же проблемы и ни на одном нет ответа.
Спасибо, что помогли.
