« предыдущая тема следующая тема »
Страниц: [1]

Автор Тема: Митсубиши Паджеро 4M40  (Прочитано 1993 раз)

davit

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1039
  • 26
    • Санкт-Петербург
Митсубиши Паджеро 4M40
« : 01 Декабря 2011, 16:41:17 »
Подскажите пожалуйста,ремонтирую двигатель-разбирался год назад.Остались 2 полых болта на М10,с подачи масла на турбину-на рисунке 1 болт номер 1 и ресунок 2 болт 4.  Один из них имеет отверстие на 4мм другой 2мм. Я думаю что 4мм нужно поставить на турбну для нормальной подачи масла.Правильно я думаю или нет?
 
Записан

Алексей 64

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 625
  • 11
    • с.Агаповка Челябинской обл. Россия
Re: Митсубиши Паджеро 4M40
« Reply #1 : 01 Декабря 2011, 18:12:07 »
Я думаю - правильно, потому как турбине не только давление но и напор масляного потока нужен, а на вакуумный насос много масла и не требуется :), оно всё равно в поддон сбрасывается.
Записан

davit

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1039
  • 26
    • Санкт-Петербург
Re: Митсубиши Паджеро 4M40
« Reply #2 : 02 Декабря 2011, 19:07:34 »
  Этим обсолютно согласен,лучши лишний раз переспросить-чем потом переделывать,моторов этих у нас мало.Спасибо за поддержку.
Записан
Страниц: [1]
« предыдущая тема следующая тема »