[Юра доктор]

Тогда что,КТС читает некорректно?

[Алексей 64]

Вот это конкретно по Рэкстону, всё верно, 2-я - это 4-я по схеме для 4-х цылиндрового двигателя. КТС читает верно.

[Юра доктор]

Рекстон 2.7 пяти цилиндровый.Бьет ошибку по датчику детонации второго цилиндра,а не работает четвертая.Вот как то так...

[Алексей 64]

Рекстон 2.7 пяти цилиндровый.Бьет ошибку по датчику детонации второго цилиндра,а не работает четвертая.Вот как то так...

Раз 2.7 то и нумерация форсунок и цылиндров дожна совпадать, судя по схеме.

[rex]

То что параметры форсунки меняются в процессе работы это конечно всем понятно.Но данная ошибка говорит все таки о потере мощности в сердечнике катушки индуктивности и чтобы на 100 процентов быть уверенным в замене форсунки, а не жгута проводов или блока управления, предложенный мной способ оправдан.Но если нет возможности прописать форсунку можно попробовать поменять местами без прописки.

[Kuzmich_tdi]

У Рекстона нет датчиков детонации на каждую форсунку, их всего два, просто второй датчик находится в районе 4-й форсунки.

[Юра доктор]

уточню,было две ошибки,по датчику детонации,и по количеству впрыска 2й форсунки.Сняли вторую,проверили-в порядке.Со снятым штекером второй форсунки-КТС пишет-обрыв 4й.Поменяли форсунку№4,все устаканилось.4я форсунка была не родная.

[rex]

При замене форсунок на Кайроне(проверено много раз) все коды, написанные на форсунках всегда соответствуют кодам,, которые прописаны в  блок управления на заводе(по дилерскому сканеру Scan 100) Т.е. номер форсунки совпадает с прописаным кодом.Никогда нумерация не менялась.Не понятно, что за схема выложена ув.Алексеем 64 ?

[Алексей 64]

Так как по Рэкстону я работы не проводил никакие то ссылаюсь только на мануал, на языке аглицком  , и поэтому имею согласно этой схеме свои выводы .