В насосах VP 30 и VP 44 часто встречается неправильная расшифровка кодов неисправностей. Например, неисправен клапан управления количеством топлива - заменить насос, на самом деле нет управления этим клапаном - накрылся транзистор. Или как в данном случае - недостоверный сигнал датчика коленчатого вала - на самом деле блок управления насосом PSG 5 не видит этого сигнала ( глазки закрылись), только замена блока управления решает проблему.