Боюсь оказаться бестактным но думаю что все таки APS, а не TPS. Просто на свежих машинах особенно дизелях это разные датчики, и показания TPS я думаю могут зависеть и от подачи форсунок, и от датчиков MAF и MAP, и от много чего еще.
когда написал TPS, еще подумал, что придерутся, но решил не переписывать.

В данном конкретно случае, это не принципиально, поскольку в 1KD положение электронной заслонки во впускном коллекторе - это другой параметр и он имеет другую размерность.