[urv]

всем привет, собственно симптомы нередкие, замена датчика коленвала не помогла. пропайка процессора тоже, хотя видно что ранее в нем уже копались, пропаивали проводки с платы на разъем. стоит ли менять его или причина не в нем?

[Nik1958]

Y17DT это Опель с Isuzu двигателем и Denso насосом?

Блок то  не причем. Смотрите клапан системы опрежения , его проводку на верхний  компьютер. Да и сигнал с датчика оборотов коленвала  тоже  идет на верхний компьютер.
На верхнем компьютере  часто ножки  разъёма отгнивают, проводка  зеленеет

[urv]

Nik1958, он самый, опель с японским двигателем. что за верхний компьютер? тот что стоит на двигателе?

[Nik1958]

Да, тот  который на  двигателе.
Надо  по эл. схеме смотреть  что куда идет

[urv]

да, я его имел ввиду, с номером 8972314050. пойду гуглить схемы. а где стоит этот клапан?

[Nik1958]

Если  паянный верхний , то  может быть проще,надёжней, быстрей и дешевле купить  другой  комп вместе с иммо и ключами.

Клапан системы опережения стоит на насосе

[urv]

Nik1958,
да, я уже думаю над этим - поменять эбу сразу с иммобилайзером и ключом. нашел объявление с фото:

но как я понял на фото черный блочок 24 445 098 это транспондер. то есть получается нет самого блока иммобилайзера. или иммобилайзер на астре выглядит именно так и это и есть полный комплект "эбу+иммо+ключ"?

[Leon Rus]

Транспондер - это то , что стоит в ключе. А иммобилайзер, со встроенной антенной - это как раз то, что на фото. Одним словом - если то , что на фото с одного автомобиля, то Вам этого достаточно для запуска и соответственно работы.

Другое дело - ключ на астровский не похож.

[urv]

именно, задаю вопрос продавцу, с какой машины снято это добро, пока молчит как рыба. наверно курочит другую сейчас

[Nik1958]

Если от  Corsa  то может не пойти. Насколько я помню на корсе  был  кан.

[urv]

короче снято это добро с благородного Воксхолла... надеюсь там не кан шина была, т.к. блок уже куплен и едет к несчастному владельцу опеля...

[urv]

короче блок с англичанина не подошел, последний блок цифр не совпадает, заказан другой, который точно с опеля...
если новый заработает как положено, то старый будет промыт от жидкой гадости которой он залит, для проверки соединений платы с колодкой, сейчас туда не подобраться.
все еще осложняется невозможностью увидеть показания прибора, как он видит родной процессор, нет ли ошибок, кроме той что относится к датчику коленвала. но если его удастся в итоге завести, значит дело не столько в слабости проца сколько в силе чьих-то кривых рук