[Grover]

Приветствую!
Суть вопроса в следующем: По причине вольностей перевода изданий по ремонту и собственной невнимательности, при сборке мотора (2-х литровый атмосферник AUDI CN), шатуны установлены задом-наперёд. Мотор эксплуатируется уже пол-года, ошибка обнаружена вчера.
Итак:
Шатун масляного канала и жиклёра не имеет

вкладыши без отверстий

отверстие подвода смазки к поршневому пальцу расположено симметрично

При накладке двух шатунов "спина к спине" отклонений  по симметрии не видно.

Единственное, что поменялось местами - замки вкладышей.
Вопрос: насколько и чем критичен такой "перевёртыш"?

[alex diesel spb]

Если я правильно понял, то Вы при сборка развернули шатуны относительно положения в блоке на 180^о, так? Т.е. раньше замки все стояли  влево, а теперь вправо, так (ну, или наоборот)?
В таком случае, для данного двигателя, это абсолютно безразлично, можно поставить вообще через один в разные стороны или три в одну - четвертый в другую. Есть двигатели для которых это критично, например, некоторые V-образники.

[Grover]

Если я правильно понял, то Вы при сборка развернули шатуны относительно положения в блоке на 180^о, так? Т.е. раньше замки все стояли  влево, а теперь вправо, так (ну, или наоборот)?
В таком случае, для данного двигателя, это абсолютно безразлично, можно поставить вообще через один в разные стороны или три в одну - четвертый в другую. Есть двигатели для которых это критично, например, некоторые V-образники.

Александр Юрьевич, Спасибо огромное! Полегчало...