[andry1]

Проверьте напряжение питания на всех предохранителях с надписью IGN,если напряжение есть то проверяйте проводку в моторном отсеке,если питания нет то смотрите проводку в районе замка зажигания и рулевой колонки,сигнализация с вероятностью около ста процентов установлена неквалифицированно и может пропадать контакт на цепях сигнализации блокирующих цепи зажигания,особо обратите внимание на черные провода с красной полосой(если такие есть),в эти годы тойота чаще всего применяла эту расцветку для цепей зажигания.Проще всего для проверки кинуть кусок провода с аккумулятора на электроклапан,включится лампа свечей-смотрите проводку в салоне,если нет то либо проводка на двигателе либо предохранители.

[Sereg@]

Спасибо за совет! Кинул провод на прямую к клапану, загорелась лампа свечей и завелась без проблем. Теперь где именно смотреть проводку в салоне? Возле замка зажигания или еще где? Если можно напишите подробно, пожалуйста. У нас в городе нет хороших электриков.

[andry1]

то смотрите проводку в районе замка зажигания и рулевой колонки,

А внимательно почитать?
Добавлено спустя некоторое время 
если сигнализация с автозапуском то нужно восстановить цепи блокирующие зажигание и оставить блокирующие стартер,если без то просто соединить провода которые были перерезаны для врезки сигнализации (ничего не отсоединяя,так проще будет понять где не проходит ток)обычно перерезают провод зажигания прямо у замка и выводят куда нибудь в сторону реле,которое этот провод соединяет-разъединяет,которое,кстати,может выйти из строя,если есть дополнительные секретки то они еще чаще создают проблемы.

[Sereg@]

Еще возник вопрос. Ток на электроклапан при включенном зажигании всегда должен поступать и держаться там до момента остановки двигателя или после запуска двигателя ток должен отключаться?

[andry1]

Да,клапан открыт во время работы двигателя.