Был в ремонте автомобиль из заголовка, при поступлении горел чек, машина не едет, дымит чернотой при разгоне. Куча ошибок. Поменяли левый впускной коллектор (заслонки) по причине неработоспособности, и расходомер - не была установлена уплотнительная резинка, был забит грязью и пухом. После ремонта машина поехала лучше, дымить перестала. Но после дня-двух-трех активной езды возникает ошибка по недостатку наддува (пишет нижнее предельное значение достигнуто), снова чек, спиралька и аварийный режим. По словам хозяина примерно тысяч 10 назад ремонтировалась турбина, у прежней ''что-то'' развалилось и побило лопасти. После ремонта а/м ездил исправно.
Куда копать дальше, подскажите направление?
