рапылители 33 стоят. давление самое оптимальное которое я выбрал 190. причина в том что 740 двигатели на холодную или на хх дымят все как один. на прогретом движке в нагрузку дыма нет вообще. 740 образец 76 года, технологию никто не менял. на евро одно отвертие добавили но диаметр отверстий уменьшили,качество рапыления улучшилось. топливо сгорает лучше! холодный пуск(-5) дыма нет.
Добавлено спустя некоторое время
да и спецов(действительно СПЕЦОВ) в нашем городе я пока не втречал! ухотеров и лаветрясов пруд пруди