[Serqant]

Вечер добрый всем присутствующим, знакомый нам V4 движка S05D нет подачи на две нижние трубку с ротора. чек не горит, машина (пока)заводится с ключа. вот незнаю что произошло, насос только завтра привезут на проверку. Зарание спасибо. на первый взгляд она себя ведёт как будто не хватает внутри-корпусного давления( запаздывание). нет-ли тест плана на этот насос.

[dieselirk]

проверить внутрикорпусное давление и не подвисают ли лепестки насоса низкого давления, а также отсутствие подсоса воздуха.

[Serqant]

Спасибо за инфу, ваш диагноз подтвердился(при проверки не оказалось внутренего давления), а когда разобрал, то увидел 2-а зависших ляпистка насоса. У вас нат тест-плана на это ТНВД 098000-1151. Зарание спасибо.

[dieselirk]

вам не поможет тест-план. Дело в том, что параметры действительны лишь при проверке денсовским дилерским контроллером со специальными стендовыми форсунками и трубками высокого давления. Поскольку им обладают считанные единицы, тест-план для вас бесполезен.

[Serqant]

Как можно это всё обойти?(это я про сканер). такой вопрос, если поработать с пит.насосом может что-то получится с ним( поверхность насоса без косяков, только внутреняя часть лепястка чуть-чуть в царапинах, но это можно полернуть) без тест-плана что-то можно зделать?

[CCБ]

После снятия-постановки гидроголовки нужно проверить регулировку клапана SPV, то есть отрегулировать толщину шайбы под ним, Владимир Анатольевич этот параметр называет аир кеп помоему.

[dieselirk]

параметр действительно называется air cap.  Но он не приведет к отключению двух цилиндров.

[Serqant]

про то что из за него пропадёт впрыск на 2 выхода-это я знал. впрыск я нашёл.
Добавлено спустя некоторое время 
Здравствуйте. Сегодня клиент завёл ав-ль, всё в порядке, работает нормально.