в точности уже не помню,но для одних типов моторов и форс-- 180 бар.а для других типов форс--230 бар.Позвонил владельцу парка "татр" с 20-тилетним стажем: он казал.что для 15-тикубов авто и распылителем без направляющих отверстий,а с наличием "чёрточки" на носике--180 ,а для 18-тикубовых,где уже имеются направляющие отверстия --230 бар.У него также я лично видел заводской мануал по "татрам" толщиной см в 30,где на нашем языке скрупулёзно указаны все алгоритмы работ по всему авто.
Добавлено спустя некоторое время
нашёл на профильном форуме:
ДОП 140 S 435-4369 где 140 ---угол распыла,435 --- 4 отверстия по 35 микрон,4389--- заводской номер модификации.
