[ACTROS1832]

С одного форума:

"и еще чаще менять воздушный фильтр.а масло гонит наружу накрылся сальник в тубине и ремонта не избежать"

[Denvick]

И ... интересно - чем же этот злощасный "сальник" "накрылся" ? Одиялом, медным тазом, иль ещё чем интересным ..? 

[Vladimir TD]

С одного форума:

"и еще чаще менять воздушный фильтр.а масло гонит наружу накрылся сальник в тубине и ремонта не избежать"

А что не понравилось в этом предложении? Вроде ничего странного. Запятых только маловато.

[alex diesel spb]

Не понравилось то, что сальников в турбинах нет, не было и не будет, ибо никакие сальники в условиях турбокомпрессора работать не могут . Слишком велики скорости.

[Vladimir TD]

Не понравилось то, что сальников в турбинах нет, не было и не будет, ибо никакие сальники в условиях турбокомпрессора работать не могут . Слишком велики скорости.

   Так это для упрощения и понимания "сальником" называют. Что бы клиентам, да и професионалам понятнее было.

Намного сложнее было бы понять, если объяснять, что износилось маслянное кольцо (oil ring, piston ring).

Кстати на некоторых моделях турбин устанавливаются карбоновые  сальники - Carbon Seal. Если графит (карбон) рассыпается, то масло ручьем в двигатель гонит, и можно выразится "накрылся карбоновый сальник в турбине"

[alex diesel spb]

Так это для упрощения и понимания "сальником" называют. Что бы клиентам, да и професионалам понятнее было.

Любые "упрощения" русского языка, и в особенности технического языка, приводят к нарушению взаимного восприятия. Некто для "упрощения"  назовет сальником лабиринтное уплотнение в ТКР общаясь на профессиональном форуме, я прочитав такое отмечу себе - безграмотен, да еще и с советами лезет. И сообщения такого человека буду просто пролистывать мимо. Кому от этого польза? Простой не подготовленный потребитель, прочитав высказывание про САЛЬНИК будет свято заблуждаться. Но ладно заблуждаться, он еще и требовать от мастеров начнет проверку и замену сальников, чем даст понять, что он полный лох и его можно обувать по полной.
По поводу "профессионалам понятнее было" - странные у Вас представления о профессионализме, однако.....
На счет карбона - это тоже не сальник, поэтому наиболее корректно называть все эти конструкции просто уплотнениями. Так будет понятно всем без исключения и даже профессионалам....
    О порочности технического жаргона вообще. Именно жаргона, а не использования первых подвернувшихся слов. Приходит к Вам конкретный пацан и заказывает дупло прочистить - что Вы станете ему чистить? О разговорах ремонтников тема отдельная открыта. Это повод для шуток. Но когда дело доходит до КОНКРЕТНОЙ проблемы шуткам уже не место и "образным" выражениям тоже.

[ddaniloff]

С одного форума:

"и еще чаще менять воздушный фильтр.а масло гонит наружу накрылся сальник в тубине и ремонта не избежать"

Вы ничего не понимаете  В устройстве под названием ТУБИНА вполне может быть сальник. Считать что там его нет может только человек знающий что это за устройство и для чего предназначено, а также зная его конструкцию 

[Denvick]

На самом деле, там-же ТУБИНА установлена ..! 
А мы , дураки, читали между строк и не поняли о чём реч... 
Я то думал, про турбину разговор,.. ну а ТУБИНе , там не только сальники, там и жирники и фаршники и мясники могут стоять. Это точно  . Это я утверждаю как профессионал по ТУБИНАМ . 

[master_disel]

На самом деле, там-же ТУБИНА установлена ..! 
А мы , дураки, читали между строк и не поняли о чём реч... 
Я то думал, про турбину разговор,.. ну а ТУБИНе , там не только сальники, там и жирники и фаршники и мясники могут стоять. Это точно  . Это я утверждаю как профессионал по ТУБИНАМ . 

Denvici, не надо людям аппетит нагонять... 

[Vladimir TD]

А я и правда проморгал это слово - ТУБИНА. 

[ACTROS1832]

А я и правда проморгал это слово - ТУБИНА. 

Я тоже

[alex diesel spb]

И я туда же ......

[Vladimir TD]

Раз эта тема мусор раскажу одну байку.

Вопрос: Можно ли из турбины автомобильной сделать бомбу? Мину замедленного действия?
Ответ:  Можно.

Берем рабочую, хорошую турбину. Убираем из неё эти злосчастные сальники (уплотнения), передний и задний. Ставим на двигатель и заводим.
Чуть-чуть газу и двигатель моментом улетает в разнос. Глушить ключом, рвать провода, топливные трубки бесполезно.
Двигатель будет работать на бешенных оборотах пока масло в поддоне не закончится.

Нам такую "гранату" из Италии прислали. Востановленная турбина, в упаковке, люфтов нет. И по логике итальянцы должны ведь были на балансировочном стенде её гонять, проверять на утечку.

Мы когда эту турбину в стенд поставили были в шоке. При высоких оборотах из-под передней крыльчатки турбины вырывается маслянное облако.
После этого случая, мы все турбины востановленные не у нас, перепроверяем на стенде.

[alex diesel spb]

Ну тут надо сделать небольшую поправку, которая существа вопроса не меняет.

Двигатель будет работать на бешенных оборотах пока масло в поддоне не закончится.

Обороты не такие уж бешеные и глушится двигатель тормозами в два счета. Не обязательно ждать окончания масла в поддоне . Из практики более 4-4,5 тыс мотор на масле не набирает, обычно даже меньше. Просто у хозяина от страха в глазах туман..... Ну и еще, хотя личного опыта не имею...... При отсутствии пружинных колец на валу и при НОРМАЛЬНЫХ зазорах вал-втулка-корпус суммарный радиальный зазор на одном подшипнике что-то около 7 соток. Т.е. масло такой ТКР гнать будет и гнать будет сильно, но достаточно ли этого масла будет для неуправляемой работы мотора - не понятно. Обычно в разнос на масле уходят моторы, у которых происходит очень сильный износ подшипников (часто до касания рабочими колесами  корпуса), ну и при обрыве вала, но тогда еще и гнутые шатуны гарантируются.