[Владислав72]

Поменял ТНВД, ДВС греется под нагрузкой

[Gariffov]

Сами меняли или кто то? Скорее всего зажигание неправильно выставили.
Кстати чо за машина? И по какой причине меняли ТНВД?

[Владислав72]

MMC Pajero 4D56T. Насос менял сам.  старый насос умер.

[soon]

Уже не раз говорилось на форуме ,что Б/у насосы это кот в мешке.Поэтому желательно проверять насосы перед установкой ,особенно характеристику опережения во всем диапозоне оборотов.

[dieselirk]

если это конечно не случайное совпадение, а перегрев появился именно после замены ТНВД, то наиболее вероятными причинами действительно являются несоответствие установочного угла опережения впрыска топлива или характеристики опережения впрыска топлива от оборотов.

[Владислав72]

Термостат снимали проверяли работает нормально. УОВ вроде тоже правильно стоит, что характерно стрелка поднимается мил. на три выше нормы и стоит как вкопаная скидываешь газ стрелка плавно возвращается на место.

[Arkadiy]

Дык Вы ставите начальный УОВ, а если регулятор глючит то реальный при работе может сильно отличаться от необходимого.
А про какую стрелку говорите?

Всем удачи

[Владислав72]

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ!

[MAZDA BONGO]

водяной насос? электрическая часть? все живо-здорово?

[Kudrik]

Термостат снимали проверяли работает нормально. УОВ вроде тоже правильно стоит, что характерно стрелка поднимается мил. на три выше нормы и стоит как вкопаная скидываешь газ стрелка плавно возвращается на место.

Уважаемый ! Прежде всего у Вас проблема с показанием температуры. Причины : 1. Неисправность блока стабилизации напряжения в приборке. 2. Сильное отличие напряжения на генераторе от нормы при изменении оборотов от х.х. до макс. Скорее всего первое. При отклонении рабочих параметров указателя темп. и датчика темп. , показания темпер. двиг. могут быть ложными,  но не будут " прыгать " при изменении оборотов двиг. С уважением.

[soon]

Вернемся назад к нашим баранам при какой темепартуре двигателя вы выставляте угол подачи топлива.Дело в том ,что на этом насосе стоит корректор угла опережения от температуры поэтому надо учитывать его значение.Если вы просто устанавливаете нормальное значение ,то в процессе прогрева двигателя угол будет уменьшаться в сторону позднего значения ,что будет влиять на нагрев.Поэтому всегда надо отводить корректор при установке или учитывать коррекцию.