Клиент упертый,обзвонил всех знакомых обладателей таких авто,но не получил вразумительного ответа,
У него при остывшем двигателе,приходится маслать стартером секунд 5-10,а при пуске утром при -2 ,с полпинка,свечи-то включаются,а у прогретого нет,и если двигло остыло до 30-20 градусов,приходится маслать,компрессия слабовата.А это он понять никак не мог,купил новый ДТОЖ,а у него он целый.
Вразумил его следуюущим:прогрели движок<второй датчик в морозилку,когда остыл,его в разьем,свечки включаются,движок заводится,у него на лоб глаза,заводку с сопротивлением он не принял за достоверную.
