Автор Тема: Санг-ёнг кайрон 2008г . 2,0д заводится только после "груши".  (Прочитано 11458 раз)

ТНВД

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2479
  • 72
    • магнитогорск
Ошибок нет .Форсунки перебрали . Топливный насос перебрали с новой подкачкой .С бутылки эффект тотже. Мучались два дня .Пока причину ненашли.

dieselirk

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 10618
  • 626
    • Иркутск Россия
    • Все о дизеле
последнее предложение можно интерпретировать двояко: как нашли и не нашли.
   Если все же нашли. Просто гадать бессмысленно, поэтому наводящие вопросы.
   Давление в рейле создается или нет? Если да, то какое и через сколько секунд?
   У нас ночь, поэтому предполагаю, что завтра, когда открою тему, ответ уже найдут. :-)

Vladimir TD

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 353
  • 37
    • г. Алматы Казахстан
    • turbo-diesel.satu.kz
шланчик обратки дырявый.

ТНВД

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2479
  • 72
    • магнитогорск
Да шлангчик обратки. Только не он ,а штуцер в месте его запресовки в форсунку. Кроме того ещё было нарушена герметичность элегтрического разЪёма.

Vladimir TD

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 353
  • 37
    • г. Алматы Казахстан
    • turbo-diesel.satu.kz
Мы с такой порванной обраткой дня четыре головы чесали. По два раза форсунки, насос снимали. У Дельфи "мудренная" система обраток топлива, все обратки возвращается обратно в топ.фильтр с воздухом, а могут и со стружкой.

ТНВД

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 2479
  • 72
    • магнитогорск
Да стружка была только на Экшене с таким двигателем. Стружка пошла со втулки вала привода плунжеров.