[bizon]

Это очень правильно(угол впрыска). Проверить можно в полевых условиях моментоскопом. Технология такова, берете капилляр для отбора крови из пальца у медиков, кусок топливной трубки с гайкой и соединяете их между собой коротким отрезком шланга(плотно). Прикручиваете к штуцеру первого цилиндра, и проворачиваете двигатель со вкл. зажиганием несколько раз вручную.Поворачиваете до тих пор пока в капилляре не появится столбик топлива. Далее вращаете медленно,и особо внимательно смотрите на передний шкив.( При этом газ до упора) Столбик топлива должен начать  подниматься (смотреть внимательно!!) в районе 14-15 градусов до ВМТ. Это касается двигателей ОМ 615,616,601,602 и т.п. с рядными насосами. Удачи.

Я специально не стал указывать величину угла опережения впрыска, т.к. для разных моделей 601 двигателя он разный, а нам модель двигателя стартертопика не известна.

[Denvick]

Мотор то какой? 560-ый?

Он, родной ... 

Кстати, если уж заговорили (уж простите за офтоп) на ГАЗе планируется выпуск ГАЗели с американским двигателем "Cummins" китайской сборки. Видимо с компанией "STEYR-MOTORS" контракт закончился. Однако моторы STEYR были надёжны.
Посмотрим что нам преподнесёт китайский "Cummins".

[Димас]

Он, родной ... 

Я в шоке! Вот это номер - не ожидал! Правда редкий он у нас: за 5 лет 3 обращения...

[Denvick]

Я в шоке! Вот это номер - не ожидал! Правда редкий он у нас: за 5 лет 3 обращения...

А у меня, постоянные клиенты...
В том числе - соседние регионы.

[Димас]

А у меня, постоянные клиенты...

Ну теперь я знаю у кого совета, если что, спрашивать  Как раз тот 3-ий (за 5 лет) у меня сейчас стоит..

[ancl707]

модель60191210

[bizon]

модель60191210

24 градуса до ВМТ, если есть ЕГР, то 19 градусов до ВМТ первого цилиндра.