[Серега 69]

не совсем разобрался с форумом, туда пишу или нет не знаю, так что за ранее извиняюсь
проблема в следующем:  движок глохни ни с того ни с сего, и не заводится, простоит машина несколько часов заводится и работает как ни вчем не бывало.
когда такое случилось в первый раз, сделали диагностику, она выдала неисправность датчика коленвала-заменил, проездил чуть больше недели опять все повторилось, на этот раз диагностика показала неисправность датчика положения рейки, заменил, проехал на нем чуть больше 5т/км и снова тажа фигня,
что это может быть и как с эти бороца

[Димас]

Где делали диагностику?

[Серега 69]

друг делал, он себе ноут бук купил к нему провода и проги

[ТНВД]

Прежде всего поменяй подкачивающий электрический насос. Проверь его давление перед насос форсунками. Иредукционный клапан сзади головы.

[Серега 69]

насос менял, датчик распред вала и датчик положения рейки тоже, проблема не прошла, наверно придется потрашить эл.проводку и искать пречину в ней, ну или осталось папробывать сменить мозги

[Димас]

друг делал, он себе ноут бук купил к нему провода и проги

Именно под Штайер? Странный выбор, тем более что прога в сети лежит свободно...

[Серега 69]

программ он как раз с инета и на качал делали диагностику универсальным проводом через "К" линию

[Denvick]

Проблема изначально не в датчике числа оборотов и не в датчике положения рейки. Ошибки по этим датчикам выскакивают в первую очередь , если двигатель остановился по какой то либо причине.
Давление топлива мерили или нет ? 1.5 - 2.0 бар - норма.
Проверьте колодку с предохранителями и главными реле (справа от ЭБУ) , бывает - клеммы окисляються .

зы. да, и ещё фильтра не помешает сменить.